|
Série BMW 5 E39desde 1996-2001 lançamentoReparo e operação do carro |
|
BMW E39 + Introdução - Instrução de manutenção Administrações, dispositivos e lâmpadas de controle Trancar dispositivos e antiarrastar-se de sistema alarmante Equipamento de salão Sistemas de segurança Posto de gasolina de combustível, partida e parada do motor Estacionamento de freio Caixa manual de engrenagem que desloca (MBGS) Câmbio automático (AT) * Tempostat O sistema alarmante de aproximação de emergência no momento do estacionamento (PDC) * Sistema de estabilização automática de estabilidade com o regulador de esforço de tração (ASC+T) Ajuste eletrônico de inflexibilidade de depreciação (EDC) * e ajuste de um vislumbre de caminho Iluminação Sistema de aquecimento e ventilação Condicionador automático * Sistemas autônomos de aquecimento e ventilação Sistema de autodiagnóstica * Computador de viagem Gerência em Conversor catalítico Antibloquear sistema de freios (ABS) O movimento com o trailer Transportadora de bagagem em um telhado Telefone automobilístico * Rádio-recepção Reajustamento de faróis Capuz de monge Receptor de rádio automobilístico O sistema áudio Hi-Fi com DSP * Sinal de uma parada de emergência * Conjunto de primeiros socorros * + Partida atual e serviço + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas de equipamento elétrico + Sistema de diagnóstica de bordo |
Tempostat
O sistema pode incluir-se depois da volta da chave de ignição na situação por 1 prensagem da chave mostrada por uma flecha. Ao mesmo tempo em um guarda de instrumento a lâmpada de controle ilumina. Pela prensagem repetida de uma chave o sistema apaga-se. 2. Botão Delay 3. Botão Call 4. Botão de apagamento de equipamento automático Além disso, o sistema desconecta-se automaticamente dos seguintes casos: Com a volta da chave de ignição na situação 0 o sistema vai se apagar, e o valor introduzido da velocidade vai se apagar. É impossível usar o equipamento automático da manutenção da velocidade de jogo se a via abundar com voltas ou se a intensidade aumentada do movimento não permitir mover-se exatamente, e também no escorregadio (por causa de neve, uma chuva, gelo) o caminho ou débil (cascalho, areia) solo. De outra maneira o seu estilo da condução não corresponderá a uma situação de caminho e de transporte. |
|