BMW E39 + Introdução + Instrução de manutenção + Partida atual e serviço + Motor - Esfriar sistemas, aquecendo-se - Esfriamento de sistema Cheque do sistema de esfriamento Remoção, instalação e cheque do termostato Remoção e instalação do torcedor e união do torcedor Remoção e instalação de um largo tanque Remoção e instalação de um radiador Remoção e instalação da bomba de esfriar o líquido + Aquecedor + Condicionador aéreo + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas de equipamento elétrico + Sistema de diagnóstica de bordo
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Cheque do sistema de esfriamento
O vazamento no sistema de esfriamento e a operação da válvula de segurança em uma rolha de um largo tanque podem verificar-se meios técnicos ordinários.
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1. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho. Com esta finalidade transmita o carro para que o índice da temperatura de esfriar o líquido mostrasse a temperatura de trabalho normal. 2. Verifique o nível de esfriar o líquido, se necessário acrescente o líquido. 3. Abra uma rolha de um largo tanque.
| No motor aquecido antes de abrir-se de uma cobertura de um radiador põem-no um trapo grosso para excluir uma queimadura devido à emissão de líquido quente e vapor. Há um perigo do acidente. A cobertura pode abrir-se só em uma temperatura de esfriar o líquido em baixo de +90 °C.
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4. Instale por um adaptador em um tubo de ramo para encher-se de esfriar o líquido de um largo tanque o dispositivo do cheque de tensão. A bomba manual do dispositivo cria a pressão aproximadamente 1,0 barras. Se durante a pressão de dois minutos cair mais, do que em 0,1 barras, encontre o vazamento e elimine-o. Um sinal do lugar incorreto é o líquido depois dele. Dirija uma ilustração acompanhante. |
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5. Se a pressão de quedas líquidas sem efluência de líquido ou até aumentar, então, por exemplo, o dano de selar a colocação de uma cabeça de cilindros ou uma fenda ao caso pode ser a causa. 6. Já que o cheque da válvula de segurança em uma rolha de um radiador instala nele o dispositivo do cheque. Crie a pressão a bomba manual. Na pressão de 2,0 barras a válvula de segurança tem de abrir-se. De outra maneira substitua uma rolha. 7. Crie a depressão em um radiador. Na depressão de 0,1 barras a válvula de vácuo em uma rolha de um radiador tem de abrir-se. |
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