BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
- Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Esfriamento de sistema
Cheque do sistema de esfriamento
Remoção, instalação e cheque do termostato
Remoção e instalação do torcedor e união do torcedor
Remoção e instalação de um largo tanque
Remoção e instalação de um radiador
Remoção e instalação da bomba de esfriar o líquido
+ Aquecedor
+ Condicionador aéreo
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Remoção e instalação de um radiador
No decorrer da operação longa dos canais dos carros em um radiador pode estreitar-se em consequência do adiamento do visco que se contém no esfriamento de líquido. Disso a eficiência do processo do esfriamento agudamente diminui e o motor superaquece. Neste caso é necessário modificar um radiador.
Se o óleo veio a um radiador, por exemplo, devido ao defeito de selar a colocação de uma cabeça de cilindros, é necessário retirar e lavar fora um radiador e um largo tanque depois do reparo por um limpador. Este objetivo necessita aproximadamente 2 l de um limpador. Depois da instalação de um radiador é necessário encher várias vezes todo o sistema de esfriamento da água quente e fundi-lo. A água depois de lavar-se do sistema tem de utilizar-se como apropriada.
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| 1 — um radiador
2 — um largo tanque
3 — um anel de caça
4 — um anel de caça
5 — uma cobertura
6 — um pino
7 — uma rolha
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8 — a união de remoção de ar
9 — uma rolha
10 — o thermorelay, só para o condicionador
11 — uma rolha
12 — um anel de caça
13 — o sensor de nível
14 — um anel de caça |
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| 1. Retire o torcedor, dirija a Remoção de Seção e a instalação do torcedor e união do torcedor.
2. O líquido de esfriamento de fusão e utiliza-o, dirige a Substituição de Líquido de Sistema de Esfriamento de Seção. Cheque de resistência de geada de uma geladeira. Cheque visual do sistema de esfriamento. |
3. Retire mangueiras de esfriar o líquido do grande diâmetro de cima e de em baixo de um radiador, anteriormente tendo aberto colarinhos. Dirija uma ilustração acompanhante.
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4. Desconecte um fio do sensor do nível (13) na esquerda abaixo em um radiador. Dirija uma ilustração antes da mesa.
5. Na presença do condicionador a um rasstykuyta shtekerny conexão do thermorelay (10) à direita em um radiador. |
6. Retire mangueiras do aquecedor de óleo (se estiver disponível) em em um radiador. Reúna o óleo derramado e utilize-o. As mangueiras fechadas que a sujeira não lhes adquiriu. Dirija uma ilustração acompanhante.
| | Os radiadores da direção de poder, condicionador e, por via de regra, em são antes de um radiador de motor no portador. Para a remoção destes radiadores é necessário retirar um radiador de motor anteriormente. O contorno do esfriamento do condicionador deve abrir-se só em CENTENA com o uso de meios técnicos especiais. Há um perigo do acidente. |
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7. Retire uma úvula de caça (1) para cima. Apague pinos (2) na esquerda e à direita. Retire ambos os portadores de um radiador (3). Dirija uma ilustração acompanhante. |
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8. Tire um radiador para cima.
| | As chapas de um radiador têm bordas agudas. Por isso, para a remoção de um radiador recomenda-se usar mitenes. |
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