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Série BMW 5 E39desde 1996-2001 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E39 + Introdução + Instrução de manutenção - Partida atual e serviço Horário de manutenção regular Introdução Partida atual Informação geral sobre controle Cheque de níveis de líquidos Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo Cheque e ajuste de voltas de perder tempo do motor e ASSIM nível Substituição de um elemento do filtro de ar Substituição do filtro de ar de salão Cheque do sistema de freios Controle visual do fundo e elementos de um corpo Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda Rodas e pneumáticos. Rotação, substituição, equilibrando-se e partindo. Cadeias de neve. Sekretka de rodas. Eliminação de estremecimento de uma roda Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo Cheque de uma condição de condução de cintos Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga. Substituição de uma bateria DU brelka Cheque e substituição de tomadas de faísca Cheque de funcionamento de sistema de combustível. Operação de inverno do Diesel Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder Lubrificante de trancar dispositivos Cheque visual de cintos de assento Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela Substituição de fluido de freio Esfriar substituição de líquido de sistema. Cheque de resistência de geada de uma geladeira. Cheque visual do sistema de esfriamento Remoção de um sedimento, substituição do filtro de combustível. Remoção de ar de sistema de combustível do motor diesel Substituição de óleo de caixa de mudanças de uma caixa manual de deslocamento de engrenagem Substituição de líquido lubrificante de diferencial Cheque de espessura da chapa de aperto conduzida + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas de equipamento elétrico + Sistema de diagnóstica de bordo |
Cheque e ajuste de voltas de perder tempo do motor e ASSIM nível TEMPO DURANTE 2 ANOS OU CADA UM 20.000 KM DA CORRIDA
Motor de gasolina
Motor diesel O problema mais complexo no ajuste de perder tempo representa-se pela acessão de um tacômetro como disponível e os tacômetros destinam-se à venda da conexão ao rolo da ignição do motor de gasolina. É possível conseguir o ajuste necessário de perder tempo na condição do ajuste correto de válvulas e o momento da injeção do combustível. O controle de perder tempo do Diesel realiza-se como se segue:
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