Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro

Descrição de sistema de diagnóstica de bordo

(Em caso do equipamento do seu OBD II carro em Schild abaixo de um capuz de monge lá tem de ser um "OBD de registro II complacente" e tem de haver uma tomada de 16 contatos. Por via de regra, OBD II equipam-se modelos norte-americanos, desde 1996 lançam e os modelos europeus, desde 2000 lançam)

Vária criação de dispositivos diagnóstica que controla de parâmetros separados de sistemas da redução na toxicidade e fixa as recusas reveladas na memória do processador de bordo na forma de códigos individuais de maus funcionamentos é uma parte do sistema OBD. O sistema também realiza o controle de sensores e mecanismos de acionamento, ciclos de serviço de veículo de controles, fornece uma possibilidade do armazenamento até dos fracassos que surgem rapidamente no decorrer do trabalho e limpando do bloco da memória.

Os modelos descritos no manual presente equipam-se do sistema da diagnóstica de bordo. Um elemento básico do sistema é o processador de bordo mais muitas vezes chamado pelo módulo eletrônico da gestão (ESM) ou módulo da gestão de funcionamento da unidade de poder (RSM). RSM é um cérebro de um sistema de controle do motor. Os dados básicos chegam ao módulo de vários sensores de informação e outros componentes eletrônicos (comutadores, o revezamento, etc.). Com base na análise dos dados que chegam de sensores de informação, e segundo os parâmetros básicos instalam na memória de processador, RSM desenvolve ordens da operação de vários revezamentos operacionais e mecanismos de acionamento, executando por meio disso o ajuste de parâmetros de trabalho do motor e fornecendo a eficiência máxima do seu regresso no momento do consumo de combustível mínimo. A leitura de dados da memória de processador faz-se por meio do scanner especial unido à tomada diagnóstica de 16 contatos da leitura do banco de dados (DLC) localizado no consolo médio ou à tomada diagnóstica de 20 contatos localizada na esquerda em um compartimento de motivo.

Os certificados de garantia especiais com a validade extensa estendem-se ao serviço de componentes de sistemas de controle do motor/redução na toxicidade dos gases cumpridos. Não é necessário fazer tentativas da realização independente de diagnóstica de fracasso de RSM ou substituição de componentes do sistema, a uma saída de termos destas obrigações, - dirigem especialistas de oficinas de reparos de carro da empresa.

Leitura de códigos de maus funcionamentos

Os DME (SAE J1979) códigos transferem-se pela palavra binária de 8 dígitos (byte). Cada categoria (bit) reflete o resultado do cheque de certa cadeia elétrica de um sistema de controle e aceita o valor 0 - se o teste passou, e 1 - se o mau funcionamento se encontra.

Exemplo de byte de informação e valor das suas categorias

Conteúdos de informação de categorias do código de SAE de 5 dígitos

Olhe P 0 3 8 0 de da esquerda à direita:

1 categoria
   -  P unidade de poder
   -  B corpo
     - Com o chassi
2 Fonte de Código de categoria
   -  0 SAE padrão
   -  1 jogo BMW
3 Sistema de categoria
   -  0 sistema em geral
     - 1 mistura de ar (indução de ar/combustível)
     - 2 injeções de combustível
     - 3o sistema de ignição ou admissões de ignição
     - 4o controle adicional de lançamento
     - 5a velocidade do carro e gestão х.х.
     - 6 entrada e sinais de produção da unidade de controle
   -  7a transmissão
4,5 Número de série de categorias de mau funcionamento de um componente ou cadeia (00-99)

Objetivo de conclusões da tomada diagnóstica de 20 contatos

Leitura de códigos de maus funcionamentos

No momento da detecção do mau funcionamento que se repete sucessivamente em duas viagens, RSM emite a ordem da inclusão da lâmpada de controle que se constrói em em um guarda de instrumento "Verificam o motor", chamado também pelo indicador de recusas. A lâmpada continuará queimando-se até que a memória do sistema da autodiagnóstica não se compense os códigos dos maus funcionamentos revelados fê-lo entrar. A leitura de códigos de maus funcionamentos no sistema OBD pode fazer-se por meio dos dispositivos descritos acima do ligado à tomada diagnóstica. Outros caminhos são possíveis não em todos os modelos. O código diabólico pode ser считан em uma lâmpada "Verificam o motor".