Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
- Introdução
   Carros da marca BMW da 5a série - o sumário
   Números de identificação do carro
   Aquisição de peças sobressalentes
   Tecnologia de serviço, instrumento e equipamento de um local de trabalho
   Poddomkrachivaniye e reboque
   Lançamento do motor da provisão de poder auxiliar
   Cheques de prontidão do carro de operação
   Produtos químicos automobilísticos, óleos e lubrificantes
   Diagnóstica de maus funcionamentos
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Diagnóstica de maus funcionamentos

Nesta Seção o esquema mais simples da clarificação das razões dos maus funcionamentos e recusas que acontecem em nós e sistemas do veículo oferece-se. As recusas e as suas razões possíveis quebram-se em grupos em um sinal da relação a certos componentes ou os sistemas do carro, como o motor, o sistema de esfriamento, etc., além disso, nas referências a texto para Capítulos e Seções acerca destes problemas dá-se.

Lembre-se de que a realização bem sucedida da pesquisa de causas do defeito não é a magia negra disponível só para a mecânica profissional experimentada em absoluto e se define por uma combinação de certo conhecimento e aproximação paciente, sistemática de uma pesquisa de problema. É necessário sempre mover-se do simples ao difícil, trazer cada cheque ao fim lógico e tentar não passar os fatos óbvios - todo o mundo pode esquecer de encher o combustível no tanque de combustível ou partir incluído na iluminação de fixações da noite.

E finalmente, sempre é necessário tentar fazer um quadro claro do desenvolvimento do mau funcionamento e tomar as medidas correspondentes da prevenção de uma repetição. Se o fracasso do equipamento elétrico aconteceu por uma causa da infração da qualidade do contato, verifique uma condição de todos outros contatos e as tomadas elétricas do sistema ao mesmo tempo. Se a mesma fechadura de segurança várias vezes sucessivamente continuar fundindo-se, não há sentido na sua nova substituição - é necessário tentar descobrir uma causa do fracasso. Lembre-se de que o fracasso de um componente menor pode ser um sinal da violação do funcionamento do nó mais importante ou o sistema inteiro.

Motor

Para o lançamento do motor de gasolina é necessário satisfazer as seguintes condições: a mistura de combustível tem de conseguir cilindros e reluzir as tomadas têm de gerar uma faísca. Por isso, em primeiro lugar é necessário verificar se o fornecimento de combustível se executa. Como o cheque executa-se, descreve-se em seções da Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento.

Já que a verificação de uma faísca da ignição resulta velas, se une à tomada e se une à sua vez ao peso. Ao mesmo tempo não mantém a tomada ou um fio com mãos, e usa com esta finalidade o fio isolado. Por meio do assistente começam o motor.

Para não danificar o conversor catalítico é necessário excluir a injeção de combustível. Com esta finalidade comutador - do revezamento da bomba de combustível.

Observe medidas de segurança durante o trabalho com o sistema eletrônico da ignição.

No motor diesel verificam tomadas de incandescência e sistema de combustível.

O motor não se vira em tentativas da sua partida

Se o autor não virar o motor, é necessário verificar no início se há tensão na tomada do 50o revezamento de tração, necessário para a entrada na engrenagem de uma roda de engrenagem com uma grinalda de engrenagem. A tensão tem de ser não menos do que o 10o século. Se a tensão estiver disponível, é necessário verificar arames elétricos de uma cadeia de um autor segundo o gráfico elétrico.

O cheque de um autor executa-se como se segue:
- Não inclua a transferência, inclua a ignição.
- Una um arame (seção não menos de 4 mm2) tapa 30 e 50 em um autor, ver o gráfico elétrico.

Se ao mesmo tempo o autor se começar, então funcione de modo falho em arames de comida. Neste caso verificam um autor no estado retirado.

 VERIFICAR

1. A corrosão de tomadas da bateria realiza-se ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido. Verifique uma condição de tomadas e dicas. Aperte clipes terminais, se necessário retire traços de corrosão.
2. A bateria descarrega-se ou defeituosa. Se as dicas de arames se encontrarem pelo puro e confiantemente se concentraram em tomadas de bateria, vire a chave de ignição na provisão de "em", então inclua faróis dianteiros e/ou screenwashes. Se este equipamento elétrico não funcionar, a bateria descarrega-se.
3. A transmissão é má estabelecido na situação "P" (em) ou na transferência neutral (RKPP), ou a união aperta-se não completamente fora.
4. A condução em uma cadeia do sistema da partida arranca-se ou a fixação de arames em tomadas enfraquece-se. Verifique uma condição de arames, tomadas e tomadas elétricas da bateria, revezamento de tração de um autor e a fechadura da ignição.
5. A roda de engrenagem de um autor aperta-se em uma grinalda de engrenagem de um pêndulo. Nos modelos equipados de RKPP estabelecem-no na transferência e, tetos manualmente o carro, volta que o seu motor. Na primeira oportunidade retire um autor e verifique uma condição de uma roda de engrenagem e uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.
6. O revezamento de tração de um autor (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) é defeituoso.
7. O autor (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) é defeituoso.
8. A fechadura de ignição é defeituosa.

O motor vira-se, mas não se começa

1. O tanque de combustível é vazio.
2. A partida faz-se incorretamente.

Motor de gasolina

Aperte fora a união ou instale o no SELECIONADOR na situação "P" ou "N". Vire a chave de ignição e inclua um autor, não dê o gás. Logo que o motor comece a funcionar, ponha uma chave em liberdade. Um autor inclui não mais do que 20 páginas. Seguramente ao mesmo tempo comece o movimento. Não aqueça o motor no carro permanente. Se o motor depois da primeira tentativa não se começa: espere um pouco isto velas ressecadas. Depois daquela partida o motor com metade do pedal de acelerador fora apertado. Se o motor se começar, lance um pedal.

Os lançamentos mal sucedidos frequentes do motor podem fazer o dano ao conversor catalítico desde então não incendiou a gasolina vem ao conversor catalítico e quando aquecer-se vzryvoobrazno incendeia.

Motor diesel

- No motor frio: Aperte a união ou instale o no SELECIONADOR na situação "P" ou "N". Vire a chave de ignição para que a lâmpada de controle saísse. Diretamente depois que a lâmpada de controle saiu, comece o motor, sem dar o gás. Logo que o motor se comece, ponha a chave de ignição em liberdade. Em uma temperatura externa baixa incluem um autor durante 40 páginas. Seguramente ao mesmo tempo comece o movimento. Não aqueça o motor no carro permanente.
- No motor aquecido: Se a lâmpada de controle de pré-aquecer não ilumina, não é necessário incluir pré-aquecem. O motor pode começar-se ao mesmo tempo.

1. O mau funcionamento no sistema da injeção do combustível (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) realiza-se.
2. A bateria descarrega-se (o motor vira-se demasiado lentamente). Verifique o funcionamento do equipamento elétrico (dirija a Seção prévia).
3. A corrosão de conexões terminais da bateria ou a sua fixação enfraqueceu-se (dirija a Seção prévia).
4. A bomba de combustível (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) é defeituosa.
5. Os componentes do sistema da ignição (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) danificam-se ou excessivamente umedecem-se.
6. As tomadas de faísca são usadas ou defeituosas ou a fenda de vela (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) expõe-se incorretamente.
7. A condução de um contorno elétrico do sistema da partida arranca-se ou desconecta-se ou a fixação de arames em tomadas enfraquece-se (dirija a Seção prévia).
8. A condução de um contorno do rolo da ignição arranca-se ou desconecta-se ou a fixação de arames em tomadas de rolo (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) enfraquecido

Motores diesel

9. Pré-aqueça do motor diesel não trabalha: verifique que a utilidade do funcionamento do dispositivo de pré-aquece.
10. Na válvula de fechamento eletromagnética não há tensão. Una ao comutador o voltômetro ou um pano com amostras de bordado em um díodo de emissão de luz. Inclua a ignição. O díodo de emissão de luz tem de iluminar. De outra maneira é necessário encontrar o intervalo de uma instalação elétrica e eliminá-lo.
12. A válvula de fechamento eletromagnética é defeituosa. Verifique a confiança da fixação do comutador eletromagnético, verifique contatos. Acenda e da ignição. No comutador o clique tem de soar.
13. O dano à linha da provisão de combustível ou ar a linhas realiza-se:
- Os oleodutos ou as mangueiras danificam-se mecanicamente ou desordenam-se. Os oleodutos de combustível claros e retiram o ar de linhas e o filtro.
- O filtro de combustível desordena-se. Substitua o elemento de filtração.
- É necessário verificar o filtro e oleodutos da disponibilidade de gelo ou cera no inverno. Ponha o carro na garagem aquecida, acrescente a gasolina ao sistema.
- A ventilação de um tanque ou o filtro de rede de um toplivozabornik desordena-se. Limpo.
14. O regulador da partida fria não se põe na posição inicial. Estenda em você.
15. O ajuste do começo da provisão do combustível abaixa-se. Verifique, faça o ajuste.
16. Os bocais são defeituosos. Verificar. Apague constantemente nozes de gorro - em um otvorachivaniye de uma noz das voltas de cilindro defeituosas do motor não cairá.
17. A bomba de combustível da alta pressão (FPHP) é defeituosa. Estabeleça TNVD novo, ou obviamente útil do cheque.

O autor funciona sem motor provorachivaniye

1. A roda de engrenagem de autor aperta-se. Retire um autor (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) e verifique o seu estado.
2. Os dentes de uma roda de engrenagem de um autor ou uma grinalda de um pêndulo são usados ou danificados.

O lançamento do motor frio complica-se

1. A bateria descarrega-se ou insuficientemente acusa-se.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).

Motores diesel

3. Parafina no filtro de limpeza fina do motor diesel. Substitua um elemento de filtro. Encha o combustível de inverno, ou diluído com a gasolina.
4. As tomadas de incandescência são defeituosas.

O lançamento do motor quente complica-se

1. O filtro de ar (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) bloqueia-se.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. O combustível não consegue injetores do sistema da injeção (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

Motores diesel

4. O fornecimento de combustível de motor esquina avançada saiu.
5. Uma compressão baixa em cilindros, TNVD é defeituoso ou disadjusted.

A engrenagem de um autor acontece é demasiado barulhento ou com a dificuldade

1. Os dentes de uma roda de engrenagem de um autor ou uma grinalda de um pêndulo são usados ou danificados.
2. Os pinos da fixação de um autor perdem-se ou o esforço do seu aperto enfraquece-se.

O motor começa-se, mas imediatamente fica surdo

1. A instalação elétrica é defeituosa ou fixa de arames em tomadas de rolos ou o gerador enfraquecido.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. As perdas da depressão pelas superfícies de pró-maçonaria do oleoduto de entrada ou o bloco da injeção do combustível realizam-se. Assegure-se da confiança de uma inalação de fixar pinos / nozes, verifique o fato e qualidade de agarrar-se as uniões no oleoduto de entrada de todas as mangueiras de vácuo. Verifique uma condição de mangueiras e a justeza da sua conexão (às uniões).

A estabilidade da operação do motor em voltas únicas quebra-se

1. As perdas de depressão realizam-se. Assegure-se da confiança de uma inalação de fixar pinos / nozes, verifique o fato e qualidade de agarrar-se as uniões no oleoduto de entrada de todas as mangueiras de vácuo. Ouça secretamente o motor de trabalho por meio de um estetoscópio ou uma parte de uma mangueira de combustível. A existência do som assobiante permitirá revelar uma fonte de "rombo" do vácuo. É possível usar a solução de água de sabão do cheque não menos efetivamente.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. Perda de contato em arames elétricos de uma bomba de gasolina elétrica.
4. Contaminação do filtro de combustível.
5. Mau funcionamento de um injetor.
6. A válvula do sistema da ventilação feita funcionar de um caso bloqueia-se (o Chefe Dvigatel).
7. O filtro de ar (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) bloqueia-se.
8. A bomba de combustível não fornece a oferta de bastante combustível a injetores do sistema da injeção (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
9. Os rombos por meio da colocação de uma cabeça de cilindros realizam-se. Execute a medição da pressão de compressão em cilindros de motor.
10. As bordas de trabalho de cames do eixo são usadas (o Chefe Dvigatel).

Motores diesel

11. A qualidade de conexões de mangueiras de combustível em TNVD e o filtro de combustível quebra-se. Substitua mangueiras de combustível, fixe-os por colarinhos, aperte parafusos de conexões angulares.
12. A fixação de TNVD danifica-se mecanicamente ou enfraquece-se. Verifique a fixação.
13. Misturam-se por ligações do oleoduto restituível e o oleoduto da provisão do combustível. Ponha conexões nos lugares. O parafuso da conexão do oleoduto restituível tem a marcação de "FORA".
14. O dano à linha da provisão do combustível realiza-se:
- Os oleodutos ou as mangueiras danificam-se mecanicamente ou desordenam-se. Oleodutos de combustível claros.
- O filtro de combustível desordena-se. Substitua o elemento de filtração.
- É necessário verificar o filtro e oleodutos da disponibilidade de gelo ou cera no inverno. Ponha o carro na garagem aquecida, acrescente ao sistema de gasolina.
- A ventilação de um tanque ou o filtro de rede de um toplivozabornik desordena-se. Limpo.
15. O ajuste do começo da provisão do combustível abaixa-se. Verifique, faça o ajuste.
16. Os bocais são defeituosos. Verificar. Apague constantemente nozes de gorro - em um otvorachivaniye de uma noz das voltas de cilindro defeituosas do motor não cairá.
17. A bomba de combustível da alta pressão (FPHP) é defeituosa. Estabeleça TNVD novo, ou obviamente útil do cheque.

As admissões na operação de cilindros do motor em voltas únicas realizam-se

1. As tomadas de faísca são usadas ou poluídas ou a fenda de vela (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) expõe-se incorretamente.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. Os arames de tomadas de faísca (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) são defeituosos.
4. As perdas da depressão no oleoduto de entrada ou por meio de conexões de mangueira realizam-se.
5. Não há bastante, ou a pressão de compressão em cilindros distribui-se desigualmente. Execute a medição de uma compressão (o Chefe Dvigatel).

As admissões à operação de cilindros no momento do movimento do carro na transferência realizam-se

1. O filtro de combustível bloqueia-se ou a poluição de um sistema de provisão de poder (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) realiza-se.
2. As tomadas de faísca são defeituosas ou poluídas ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (Glavaelektrooborudovaniye do motor).
3. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
4. O defeito de arames de vela (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) realiza-se.
5. Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
6. Não há bastante ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente. Retire tomadas de faísca e execute a medição da pressão de compressão (o Chefe Dvigatel).
7. O sistema da ignição (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) é defeituoso.
8. As perdas da depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo realiza-se.

O motor fica surdo

1. O ajuste de voltas de perder tempo quebra-se.
2. O filtro de combustível bloqueia-se e/ou umidade ou a sujeira (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) veio a um sistema de provisão de poder.
3. A recusa de componentes de um sistema de provisão de poder ou sensores (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) realiza-se.
4. Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
5. As tomadas de faísca são defeituosas ou poluídas ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (A cabeça a partida Atual e serviço). Também verifique uma condição de arames de vela (O chefe Elektrooborudovaniye do motor).
6. As perdas da depressão no caso de um regulador ou por mangueiras de vácuo realizam-se.

O motor não desenvolve a capacidade total

1. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
2. O purificador de ar desordena-se. Limpe ou substitua.
3. As tomadas de faísca são defeituosas ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (A cabeça a partida Atual e serviço).
4. O rolo de ignição (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) é defeituoso.
5. Ao NÍVEL líquido não se conforma com exigências (O Câmbio automático dianteiro).
6. A união gira (O chefe Stsepleniye e cabos de poder).
7. O filtro de combustível bloqueia-se e/ou a sujeira/umidade (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) veio a um sistema de provisão de poder.
8. O combustível de qualidade baixa enche-se.
9. Pressão de compressão, insuficiente ou desigual em cilindros. Execute a medição de uma compressão que análise de resultados permite revelar a existência de vazamentos de válvulas e/ou a violação da tensão da colocação de uma cabeça de cilindros (o Chefe Dvigatel).

Motores diesel

10. Provisão desigual de combustível TNVD em cilindros. Ajuste no motor aquecido.
11. O momento do começo da provisão do combustível TNVD determina-se incorretamente. Estabelecer.
12. O filtro de combustível ou o TNVD (bocal) desordenam-se. Lave fora o filtro preliminar, substitua um elemento do filtro da limpeza fina, limpe um borrifo ou substitua a bomba (bocal).
13. O ajuste da frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação quebra-se.
14. TNVD esquenta-se. A válvula de regulador desordena-se.

Há algodão em admissões/tiros de sistema no sistema do lançamento

1. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
2. O defeito em um contorno secundário do sistema da ignição (a destruição de isoladores de tomadas de faísca ou defeitos de arames de vela) (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) realiza-se.
3. O sistema da injeção do combustível precisa do ajuste, ou os seus componentes são excessivamente usados (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
4. As perdas da depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo realiza-se.
5. As válvulas (o Chefe Dvigatel) apertam-se.
6. A ordem da conexão de arames de vela (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) quebra-se.

No momento do movimento com a aceleração ou para cima há sons de detonação de mistura

1. O combustível não daquele grau enche-se. Preencha em um combustível de tanque com o número de octano necessário.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. As tomadas de faísca outras do que recomendado estabelecem-se. Verifique velas e os seus arames da existência de danos (O chefe Elektrooborudovaniye do motor).
4. As perdas de depressão realizam-se.

A ignição de Kalilny realiza-se (o motor continua funcionando depois de apagar da ignição)

1. As voltas perdem tempo são excessivamente altas (o Chefe Dvigatel).
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. A temperatura de trabalho do motor é excessiva. A redução no nível de uma geladeira (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se), o fracasso do termostato, bloqueando de um radiador ou o mau funcionamento da bomba de água (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) pode ser as razões possíveis desta violação.

As fumaças de motor diesel

1. Fumaça negra:
- O purificador de ar polui-se. Lave-se fora e encha-se do óleo fresco ou substitua um elemento.
- O combustível impróprio aplica-se. Lave fora um tanque e substitua o combustível.
- O momento do começo da oferta de TNVD determina-se incorretamente.
- Má operação da válvula de controle de um bocal por causa do seu vazamento. Verifique o trabalho de um bocal na estante, se necessário tipo e moa na válvula ou substitua.
2. Fumaça azul:
- Queimando-se de óleo na câmara de combustão devido a uso de anéis de pistão, alto nível de óleo no purificador de ar. Repare o motor, estabeleça o nível normal de óleo.
- O combustível a um de bocais não se move. Verifique o aquecimento de tubos de ramo finais de um coletor.
- Má dispersão de combustível um bocal por causa de mau funcionamento da válvula ou intervalo de um borrifo. Moa na válvula ou substitua um bocal.
3. Fumaça branca ou marrom:
- Temperatura baixa no sistema de esfriamento. Verifique o termostato.
- Mau trabalho de bocais devido a uso ou intervalo de um borrifo. Substitua um borrifo.

Equipamento elétrico de motor

A bateria "não mantém" uma carga

1. O cinto de condução do gerador é usado ou danificado, ou o ajuste da sua tensão (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) quebra-se.
2. O nível de eletrólito é insuficiente, ou a bateria (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) descarrega-se fortemente.
3. A corrosão de tomadas da bateria realiza-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido (O chefe Elektrooborudovaniye do motor).
4. O gerador não fornece a corrente de carga necessária (O chefe Elektrooborudovaniye do motor).
5. A instalação elétrica de um contorno de carga arranca-se ou está em qualquer outra maneira danificada, ou a fixação de arames em tomadas (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) enfraquecida.
6. O circuito curto de uma instalação elétrica cria o vazamento contínuo da corrente desenvolvida pela bateria no peso (dirija o Chefe Elektrooborudovaniye do motor e os Esquemas do equipamento elétrico).
7. O defeito interno da bateria realiza-se.

A lâmpada de controle de uma carga não se extingue lentamente

1. O mau funcionamento de um contorno de carga ou o gerador (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) realiza-se.
2. O cinto de condução do gerador danifica-se ou usado, ou o ajuste da sua tensão (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) quebra-se.

A lâmpada de controle de uma carga não ilumina na volta da chave de ignição na provisão de "em" (no momento da inclusão da ignição)

1. Fundido ou de outra maneira a lâmpada de controle no painel falhou (O equipamento elétrico de Bordo dianteiro).
2. O gerador (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) é defeituoso.
3. O defeito do circuito impresso, que conduz no bloco de uma combinação de dispositivos ou o chefe de uma lâmpada realiza-se (O equipamento elétrico de Bordo dianteiro).

Sistema de provisão de poder

A pesquisa de maus funcionamentos do sistema da injeção assume a falta de erros da gestão de motor. Tanto para frio, como para o motor aquecido os seguintes trabalhos de regra: antes do começo e durante o lançamento do motor é impossível dar o gás. O motor quente depois da partida pode ter uma necessidade do aumento no gás.

No tanque de combustível tem de haver um combustível, o motor tem de ser mecanicamente útil, a bateria recarregável tem de acusar-se, o autor tem de girar com a velocidade suficiente, o sistema da ignição tem de ser útil, o sistema de combustível é apertado, a poluição no sistema de combustível não deve ser, a ventilação de um caso tem de consistir em como deve ser, o motor tem de ter conexões com o peso. Considere estas memórias de maus funcionamentos.

Se as linhas de fornecimento de combustível se abrirem, é anteriormente necessário lavá-los fora um autolimpador.

O consumo de combustível é excessivo

1. O elemento do filtro de ar (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) polui-se ou bloqueia-se.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. A pressão em pneumáticos não é bastante, ou os pneumáticos não daquele tamanho instalam-se.

O rombo do combustível realiza-se e/ou o seu cheiro sente-se

1. Há rombos em linhas da provisão do combustível ou linhas de ventilação (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
2. O tanque de combustível inunda-se. Faz o posto de gasolina só antes da paralisação automática da arma.
3. Os vazamentos de evaporações de linhas de um sistema de provisão de poder (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) realizam-se.

Esfriamento de sistema

Superaquecer

1. A geladeira no sistema (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) não é suficiente.
2. O cinto de condução da bomba de água é usado ou danificado, ou ajuste a sua tensão (o Chefe Dvigatel) quebra-se.
3. O torcedor do esfriamento de um radiador não desenvolve voltas necessárias. O sensor bimetálico da união viscosa é defeituoso. Em uma temperatura de esfriar o líquido de +90 - 95 °C começam a velocidade de elevador e motor a 4.000 - 5000 dentro de um minuto. Ao mesmo tempo as voltas do torcedor têm de aumentar consideravelmente. De outra maneira verifique a união de torcedor. Se necessário substitua um zlement bimetálico.
4. Os canais internos de um radiador bloqueiam-se, ou polui-se a grade dianteira (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) (bloqueia-se).
5. O termostato (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) é defeituoso.
6. As lâminas de torcedor (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) rompem-se ou explodem-se.
7. Não mantém a pressão uma cobertura de radiador. Realize o controle de uma pressão de cobertura (endereço na oficina de reparos do carro).

Sobreesfriamento

1. O termostato (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) é defeituoso.
2. As indicações do instrumento de medir da temperatura são inexatas.

Vazamentos externos de uma geladeira

1. As mangueiras danificam-se ou destroem-se em consequência do envelhecimento material ou o seu que se agarra uniões enfraquecidas. Substitua mangueiras e/ou aperte colarinhos da sua fixação (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
2. Epiploons da bomba de água estragam-se. Neste caso a geladeira exsudará por um controle que se abre em um alojamento de bomba (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
3. Os rombos de canais internos de um radiador ou o tanque (tanques) de lado realizam-se. O reparo profissional de um radiador necessita-se (a descrição do procedimento da remoção fornece-se na Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
4. Os rombos por uma rolha de dreno do motor (o Chefe Dvigatel) ou os engarrafamentos de tráfego de lançamento das galerias de água (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) realizam-se.

Vazamentos internos de uma geladeira

Os vazamentos internos de uma geladeira normalmente vêm à luz com o cheque de uma condição de óleo de motivo. Examine uma borda da tenta de medir e as superfícies internas da cobertura (as coberturas) dos cilindros em existência de traços de água e espuma de óleo.

1. Os rombos por meio da colocação de uma cabeça de cilindros realizam-se. Realize o controle da pressão de sistema de esfriamento.
2. Há fendas em paredes de cilindros ou no arremesso de uma cabeça. Já que o cheque classifica o motor (o Chefe Dvigatel).

Há perdas de uma geladeira

1. No sistema demasiada geladeira (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) enche-se.
2. A geladeira evapora-se em consequência de um motor superaquecem.
3. Realizam-se os vazamentos internos ou externos de uma geladeira
4. A cobertura de radiador é defeituosa. Verifique uma pressão de cobertura.

A circulação de uma geladeira quebra-se

1. A bomba de água não funciona propriamente. É o mais simples assegurar-se do funcionamento da bomba, tendo apertado a mangueira melhor de um radiador no motor que funciona em voltas únicas. Se em um otpuskaniye de uma mangueira o empurrão líquido nele se sentir, a bomba funciona regularmente (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
2. Passability do sistema de esfriamento quebra-se. Funda uma geladeira, lave fora o sistema e encha-o da mistura fresca (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se). Se houver tal necessidade, retire um radiador (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) e execute a sua lavagem de obratnopotochny.
3. O cinto de condução da bomba de água é usado ou danificado, ou ajuste a sua tensão (o Chefe Dvigatel) quebra-se.
4. O termostato (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) aperta-se.

União

A união não se apaga (a alavanca de controle de RKPP não se transfere livremente para a posição da engrenagem inversa e atrás no pedal de união que se aperta fora a um soalho)

A chapa de aperto curva-se ou danifica-se (O chefe Stsepleniye e cabos de poder).

A união gira (as voltas do motor levantam sem aumento na velocidade do movimento do carro)

1. A chapa de aperto polui-se pelo óleo, ou os seus erros de atrito esfregam-se. Retire a união (O chefe Stsepleniye e cabos de poder) e verifique uma condição dos seus componentes.
2. A chapa de aperto não se ganhou extra propriamente. Já que pode necessitar-se o extra lucro final de um novo disco de 30 para 40 lançamentos normais do carro.
3. É a prensa usada um disco/cesto de união (O chefe Stsepleniye e cabos de poder).

No momento da inclusão da união há uma vibração forte

1. A chapa de aperto é gordurosa. Retire a união (O chefe Stsepleniye e cabos de poder) e verifique uma condição dos seus componentes. Elimine todos os rombos revelados.
2. As aberturas de uma nave do disco conduzido (chapa de aperto) são usadas. Retire a união (O chefe Stsepleniye e cabos de poder) e verifique uma condição dos seus componentes.
3. O disco/cesto da união ou um pêndulo curvará a prensa. Retire a união (O chefe Stsepleniye e cabos de poder) e verifique uma condição dos seus componentes e um pêndulo.

O grito ou o rugido surgem no momento da inclusão cheia da união (o pedal lança-se)

O carregamento de lançamento da união aperta-se. Retire a união (O chefe Stsepleniye e cabos de poder) e verifique uma condição do carregamento. Retire todo o agnails e importuna, e engraxe o carregamento antes da instalação no lugar.

O grito ou o rugido surgem no momento do apagamento cheio da união (o pedal aperta-se fora)

1. O carregamento de lançamento é usado ou danificado (O chefe Stsepleniye e cabos de poder).
2. Springs (ou pétalas de diafragma) um disco de prensa em um cesto de união é usado ou danificado (O chefe Stsepleniye e cabos de poder).

O pedal da união permanece apertado fora a um soalho depois do seu otpuskaniye

1. O esboço ou o carregamento de lançamento apertam-se. Verifique uma condição do esboço, se necessário retire componentes de união.
2. Assegure-se que a ênfase de um pedal do tipo correto se estabelece.

Caixa manual de engrenagem que desloca (MBGS)

No estabelecido na transferência neutral do ponto de controle no tempo operacional dos barulhos estranhos de motor realizam-se

1. O carregamento de um cabo principal é usado.
2. O carregamento da roda de engrenagem principal do cabo conduzido danifica-se.
3. Os carregamentos de um cabo intermediário são usados.
4. Os lavadores do ajuste de um jogo de lado axial de um cabo intermediário são usados ou danificados.

Os barulhos estranhos realizam-se em qualquer provisão de RKPP

1. Alguma das razões supracitadas e/ou:
2. No ponto de controle o montante insuficiente de óleo de caixa de mudanças preenche-se (o seu nível caiu).

Os barulhos estranhos surgem em qualquer transferência concreta

1. Os dentes de uma roda de engrenagem desta transferência são usados, danificados ou cortados.
2. O sincronizador desta transferência é usado ou danificado.

Há pontos de controle "soskakivany" da transferência mais alta

1. A fixação de uma caixa em um caso de união enfraqueceu-se.
2. Entre o barco de uma caixa e a sujeira de motor adquirida ou a caixa deslocou-se em relação ao motor.

Na engrenagem que desloca há complicações

1. Aperta-se não completamente fora união (apaga-se).
2. O esboço da comutação danifica-se, a sua fixação enfraquecida ou ajuste quebra-se. Realize o controle cuidadoso de uma condição de componentes, em caso da necessidade substituem incorreto.

O rombo de óleo de caixa de mudanças realiza-se

1. No ponto de controle o montante excessivo de óleo de caixa de mudanças enche-se. Em caso da necessidade fundem o excesso.
2. Epiploons do diferencial ou um epiploon de uma roda de engrenagem de condução de um velocímetro precisam da substituição.

Câmbio automático (AT)

Em vista da complexidade de um desenho de em diagnóstica cheia dos seus maus funcionamentos e reparo de componentes são inacessíveis para a qualificação do mecânico amador médio. No momento da emergência de algum, outro do que o enumerado em baixo de problemas de funcionar de NO carro deve expelir-se por cheque e reparo em uma oficina do serviço do carro ou o escritório de negociante da companhia BMW.

Os problemas comuns uniram-se com o funcionamento do mecanismo da comutação

1. É possível transportar o seguinte ao número das recusas unidas com a violação do ajuste do esboço da comutação:
 • O lançamento do motor é possível no momento de provisões da transmissão, excelente de "Р" (Estacionamento) e "N" (Neutral).
 • As indicações do indicador da provisão da transmissão diferenciam-se da transferência realmente escolhida.
 • O carro move-se para a transmissão estabelecida na situação "P".
2. Faça o ajuste do esboço do deslocamento de engrenagem na estação de serviço.

A transmissão gira, liga com a dificuldade, publica barulhos estranhos ou não fornece o movimento do carro durante a instalação em um de vestíbulos ou a engrenagem inversa

1. Há grupo das razões possíveis dos problemas enumerados no título, contudo abaixo da competência do mecânico amador só um deles - o nível incorreto de líquido de transmissão vem.
2. Antes de expelir o carro em uma oficina do serviço do carro, verifique o nível e uma condição de líquido de transmissão. Modifique o nível ou substitua o líquido em conjunto com o filtro. Se a situação não se melhorou, peça os peritos de ajuda.

O rombo de líquido de transmissão realiza-se

1. No LÍQUIDO tem a cor vermelho-escura. Os traços dos seus rombos não devem confundir-se a traços de óleo de motivo que pode demolir-se em um caso de transmissão pela corrente aérea corrente.
2. Já que a identificação e a localização de uma fonte de rombo em primeiro lugar retiram todos os traços de sujeira e lubrificante do barco de transmissão. Use degreaser conveniente e/ou faça a limpeza a vapor. Então faça no carro uma viagem curta em uma pequena velocidade (que os traços do rombo não comunicaram a corrente corrente distante da sua fonte). Pare, o carro e pela pesquisa visual estabelecem a um poddomkratta uma fonte de rombo. Muitas vezes atue como aqueles:
- Catre de caso de transmissão: Aperte pinos de fixação e/ou substitua a colocação do catre.
- Tubo de inundação líquido: Substitua a consolidação de borracha no lugar de uma entrada de um tubo a um caso de transmissão.
- Linhas de líquido de transmissão: Aperte conexões de mamilo ou substitua linhas.
- Ventilação de tubo: a Transmissão reúne-se e/ou a água veio-lhe.
- Conexão de um velocímetro: Substitua um anel de caça no lugar de uma entrada de um fio do passeio de um velocímetro a um caso de transmissão.

Pontes

Barulhos estranhos

1. Barulho de Usual road. O ajuste não se entrega.
2. Barulho de pneumáticos. Verifique uma condição de protetores e a pressão de uma avaliação de pneumáticos.
3. Os carregamentos de rodas traseiras são usados ou danificados, ou o esforço do seu aperto enfraquecido.

Vibrações

Verifique uma condição de carregamentos de rodas traseiras, em série poddomkrachivy correspondente de esquinas dos carros e rotação de uma roda no manual. Escute ao mesmo tempo os sons que provêm do carregamento. Retire carregamentos e verifique o seu estado.

Rombo de óleo

Epiploons de cabos de poder danificam-se (O chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Sistema de freios

Antes de vir à conclusão final sobre a existência de problemas com o sistema de freios asseguram-se que os pneumáticos estão na condição satisfatória e são carnudos com a pressão necessária, o ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas não se quebra, e o carro não se carrega desigualmente.

O carro quando a frenagem "leva" em um dos partidos

1. Os blocos/botas do mecanismo de freio de um de conselhos dos carros danificam-se ou poluem-se pelo óleo. Verifique uma condição de blocos/botas (A cabeça o Sistema de freios).
2. O uso excessivo do material de atrito de cobertas de blocos/botas do mecanismo de freio de um de conselhos dos carros realiza-se (A cabeça o Sistema de freios).
3. Houve um enfraquecimento da fixação ou um desinteresse de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção. Verifique uma condição do suporte de componentes, aperte-se com a fixação de esforço necessária (O chefe Podvesk e dirigindo).
4. A reunião de um tambor/suporte de um de mecanismos de freio é defeituosa. Retire um tambor ou um suporte e verifique-o a existência de sinais da interferência do pistão e outros danos (A cabeça o Sistema de freios).
5. Os carneiros de suportes de forma triangular flutuam de um suporte do mecanismo de freio de disco avançado engraxam-se desigualmente. Retire um suporte e engraxe carneiros (A cabeça o Sistema de freios).

Os sons estrangeiros (grito de alta frequência) freando o carro realizam-se

1. Os blocos de mecanismos de freio de disco são usados. Imediatamente substitua blocos (em ambos os mecanismos) (A cabeça o Sistema de freios). Se as cobertas de blocos se esfregarem completamente, é necessário também verificar uma condição de discos de freio (A cabeça o Sistema de freios).
2. Os erros de atrito poluem-se ou gordurosos. Substitua blocos/botas.
3. Os blocos não daquele tipo estabelecem-se. Faça a substituição.

O curso de um pedal de freio é excessivo

1. O fracasso parcial do sistema de freios realiza-se. Verifique todo o sistema (A cabeça o Sistema de freios), faça correções necessárias.
2. O nível de fluido de freio no cilindro principal é insuficiente. Verifique que nível (A cabeça o Sistema de freios), em caso da necessidade fazem um dolivaniye e bomba sobre o sistema (A cabeça o Sistema de freios).
3. O ajuste de mecanismos de freio traseiros quebra-se. Faça uma série da frenagem no momento do movimento do carro um apoio. Se não ajuda a funcionar de modo falho a eliminação, retirar tambores e verificar uma condição de mecanismos do auto-regulamento (A cabeça o Sistema de freios).

Apertando um pedal de um freio há uma sensação da maciez do curso

1. O ar veio ao sistema hidráulico. Bombeie sobre freios (A cabeça o Sistema de freios).
2. As mangueiras de freio flexíveis são defeituosas. Verifique uma condição de todas as mangueiras e as linhas do sistema. Em caso da necessidade fazem a substituição de componentes.
3. A fixação do cilindro de freio principal enfraqueceu-se.
4. O cilindro principal é defeituoso (A cabeça o Sistema de freios).

Para frear do carro é necessário fazer o esforço excessivo de um pedal

1. É defeituoso o ampliador de vácuo de funções de freios (A cabeça o Sistema de freios).
2. Os blocos/cobertas de botas de mecanismos de freio são excessivamente usados. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição (A cabeça o Sistema de freios).
3. Um ou vários pistões de suportes ou cilindros de roda apertam-se. Verifique, faça correções necessárias (A cabeça o Sistema de freios).
4. As cobertas de atrito de blocos/botas poluem-se por óleo, lubrificante ou fluido de freio. Cheque, em caso da necessidade fazem substituições (A cabeça o Sistema de freios).
5. Estabelecem-se e ainda novos blocos / as botas não se ganharam extra. Pelo seu extra lucro a discos/tambores algum tempo necessita-se.

O pedal utaplivatsya a um soalho com a resistência mínima

1. Em consequência de vazamentos do cilindro (cilindros) de roda, os pistões de um suporte (suportes), o enfraquecimento de fixação, um rassoyedineniye ou dano de linhas de freio, etc. do nível de líquido de violações excessivamente caíram no tanque do cilindro de freio principal. Verifique todo o sistema, faça correções necessárias.
2. Os punhos de manga selam do cilindro de freio principal são usados (A cabeça o Sistema de freios).

As pulsações de pedal de freio freando o carro realizam-se

1. O suporte não se move propriamente em consequência da instalação incorreta ou a existência de um obstáculo. Retire e realize o controle (A cabeça o Sistema de freios).
2. O disco ou um tambor são defeituosos. Retire (A cabeça o Sistema de freios) e verifique a existência de uma surra zangada excessiva, e também a emergência de ovality e não planeness. Faça um pró-ponto de um disco ou um tambor ou substitua-os novo.

Suporte de forma triangular de interrupção e direção

O carro leva no momento do movimento em um dos partidos

1. Os pneumáticos bombeiam-se desigualmente.
2. O defeito de pneumáticos realiza-se.
3. Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou direção são excessivamente usados (O chefe Podvesk e dirigindo).
4. A realização do ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas necessita-se.
5. Os mecanismos de freio avançados tomam-se (A cabeça o Sistema de freios).

As rupturas das linhas inimigas, o puxão ou as vibrações realizam-se

1. O equilíbrio de rodas quebra-se ou ovality de discos apareceu. Faça o equilíbrio em uma oficina de pneumático.
2. Os carregamentos de rodas traseiras são usados, o esforço do seu aperto enfraquecido ou ajuste quebra-se (O chefe Podvesk e dirigindo).
3. Os absorventes do choque ou outros componentes de um suporte de forma triangular de interrupção são usados ou danificados (O chefe Podvesk e dirigindo).

O balanço excessivo do carro ou "zaryvany" o seu nariz em voltas realiza-se ou freando

1. Os absorventes do choque são defeituosos. Substitua todo o jogo (O chefe Podvesk e dirigindo).
2. Springs e/ou outros componentes de um suporte de forma triangular de interrupção quebram-se ou enfraquecem-se. Realize o controle de uma condição de componentes (O chefe Podvesk e dirigindo).

Demasiado apenas a roda de direção gira

1. O nível excessivamente líquido caiu no tanque do sistema da hidrofortificação de uma roda (O chefe Podvesk e direção).
2. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
3. As dobradiças do passeio de direção engraxam-se insuficientemente (O chefe Podvesk e dirigindo).
4. O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
5. O foguete auxiliar hidráulico não desenvolve o poder necessário.

O jogo de lado excessivo da direção realiza-se

1. O esforço de apertar-se de carregamentos de rodas avançadas enfraqueceu-se (O chefe Podvesk e dirigir).
2. Excessivamente de uns componentes noshena de um suporte de forma triangular de interrupção ou dirigindo (O chefe Podvesk e dirigindo).

O sistema da hidrofortificação de uma roda não desenvolve o esforço devido

1. O cinto de condução da bomba do foguete auxiliar hidráulico é usado ou danificado ou o ajuste da sua tensão quebra-se (O chefe Podvesk e dirigindo).
2. Excessivamente o nível de líquido hidráulico caiu (O chefe Podvesk e dirigindo).
3. Passability de mangueiras ou as linhas do sistema hidráulico quebram-se. Cheque, em caso da necessidade fazem substituições.
4. O ar veio ao sistema hidráulico. Bombeie sobre o sistema (O chefe Podvesk e dirigindo).

O uso excessivo de protetores realiza-se (não em uma alguma área)

1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
2. O equilíbrio de rodas quebra-se. Endereço em uma oficina de pneumático
3. Os discos de rodas danificam-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
4. Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou direção são excessivamente usados (O chefe Podvesk e dirigindo).

O uso excessivo de protetores em uma borda exterior realiza-se

1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
2. As voltas fazem-se demasiado agudamente. Reduza a velocidade.
3. O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas (convergência excessiva) quebra-se. Endereço em uma oficina para executar o ajuste profissional.
4. A alavanca de suporte de forma triangular de interrupção curva-se ou torce-se (O chefe Podvesk e dirigindo).

O uso excessivo de protetores em uma borda interior realiza-se

1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
2. O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se (divergência). Faça o ajuste em uma oficina do serviço do carro.
3. Os componentes da direção danificam-se ou a sua fixação enfraquece-se (O chefe Podvesk e direção).

O uso local de um protetor realiza-se

1. O equilíbrio de rodas quebra-se.
2. Os discos danificam-se ou curvam-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
3. O defeito de pneumáticos realiza-se.