Diagnóstica de maus funcionamentos
Nesta Seção o esquema mais simples da clarificação das razões dos maus funcionamentos e recusas que acontecem em nós e sistemas do veículo oferece-se. As recusas e as suas razões possíveis quebram-se em grupos em um sinal da relação a certos componentes ou os sistemas do carro, como o motor, o sistema de esfriamento, etc., além disso, nas referências a texto para Capítulos e Seções acerca destes problemas dá-se.
Lembre-se de que a realização bem sucedida da pesquisa de causas do defeito não é a magia negra disponível só para a mecânica profissional experimentada em absoluto e se define por uma combinação de certo conhecimento e aproximação paciente, sistemática de uma pesquisa de problema. É necessário sempre mover-se do simples ao difícil, trazer cada cheque ao fim lógico e tentar não passar os fatos óbvios - todo o mundo pode esquecer de encher o combustível no tanque de combustível ou partir incluído na iluminação de fixações da noite.
E finalmente, sempre é necessário tentar fazer um quadro claro do desenvolvimento do mau funcionamento e tomar as medidas correspondentes da prevenção de uma repetição. Se o fracasso do equipamento elétrico aconteceu por uma causa da infração da qualidade do contato, verifique uma condição de todos outros contatos e as tomadas elétricas do sistema ao mesmo tempo. Se a mesma fechadura de segurança várias vezes sucessivamente continuar fundindo-se, não há sentido na sua nova substituição - é necessário tentar descobrir uma causa do fracasso. Lembre-se de que o fracasso de um componente menor pode ser um sinal da violação do funcionamento do nó mais importante ou o sistema inteiro.
Motor
Para o lançamento do motor de gasolina é necessário satisfazer as seguintes condições: a mistura de combustível tem de conseguir cilindros e reluzir as tomadas têm de gerar uma faísca. Por isso, em primeiro lugar é necessário verificar se o fornecimento de combustível se executa. Como o cheque executa-se, descreve-se em seções da Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento.
Já que a verificação de uma faísca da ignição resulta velas, se une à tomada e se une à sua vez ao peso. Ao mesmo tempo não mantém a tomada ou um fio com mãos, e usa com esta finalidade o fio isolado. Por meio do assistente começam o motor.
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Para não danificar o conversor catalítico é necessário excluir a injeção de combustível. Com esta finalidade comutador - do revezamento da bomba de combustível. |
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Observe medidas de segurança durante o trabalho com o sistema eletrônico da ignição.
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No motor diesel verificam tomadas de incandescência e sistema de combustível.
O motor não se vira em tentativas da sua partida
Se o autor não virar o motor, é necessário verificar no início se há tensão na tomada do 50o revezamento de tração, necessário para a entrada na engrenagem de uma roda de engrenagem com uma grinalda de engrenagem. A tensão tem de ser não menos do que o 10o século. Se a tensão estiver disponível, é necessário verificar arames elétricos de uma cadeia de um autor segundo o gráfico elétrico.
O cheque de um autor executa-se como se segue:
- Não inclua a transferência, inclua a ignição.
- Una um arame (seção não menos de 4 mm2) tapa 30 e 50 em um autor, ver o gráfico elétrico.
Se ao mesmo tempo o autor se começar, então funcione de modo falho em arames de comida. Neste caso verificam um autor no estado retirado.
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1. A corrosão de tomadas da bateria realiza-se ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido. Verifique uma condição de tomadas e dicas. Aperte clipes terminais, se necessário retire traços de corrosão.
2. A bateria descarrega-se ou defeituosa. Se as dicas de arames se encontrarem pelo puro e confiantemente se concentraram em tomadas de bateria, vire a chave de ignição na provisão de "em", então inclua faróis dianteiros e/ou screenwashes. Se este equipamento elétrico não funcionar, a bateria descarrega-se.
3. A transmissão é má estabelecido na situação "P" (em) ou na transferência neutral (RKPP), ou a união aperta-se não completamente fora.
4. A condução em uma cadeia do sistema da partida arranca-se ou a fixação de arames em tomadas enfraquece-se. Verifique uma condição de arames, tomadas e tomadas elétricas da bateria, revezamento de tração de um autor e a fechadura da ignição.
5. A roda de engrenagem de um autor aperta-se em uma grinalda de engrenagem de um pêndulo. Nos modelos equipados de RKPP estabelecem-no na transferência e, tetos manualmente o carro, volta que o seu motor. Na primeira oportunidade retire um autor e verifique uma condição de uma roda de engrenagem e uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.
6. O revezamento de tração de um autor (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) é defeituoso.
7. O autor (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) é defeituoso.
8. A fechadura de ignição é defeituosa. |
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O motor vira-se, mas não se começa
1. O tanque de combustível é vazio.
2. A partida faz-se incorretamente.
Motor de gasolina
Aperte fora a união ou instale o no SELECIONADOR na situação "P" ou "N". Vire a chave de ignição e inclua um autor, não dê o gás. Logo que o motor comece a funcionar, ponha uma chave em liberdade. Um autor inclui não mais do que 20 páginas. Seguramente ao mesmo tempo comece o movimento. Não aqueça o motor no carro permanente. Se o motor depois da primeira tentativa não se começa: espere um pouco isto velas ressecadas. Depois daquela partida o motor com metade do pedal de acelerador fora apertado. Se o motor se começar, lance um pedal.
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Os lançamentos mal sucedidos frequentes do motor podem fazer o dano ao conversor catalítico desde então não incendiou a gasolina vem ao conversor catalítico e quando aquecer-se vzryvoobrazno incendeia. |
Motor diesel
- No motor frio: Aperte a união ou instale o no SELECIONADOR na situação "P" ou "N". Vire a chave de ignição para que a lâmpada de controle saísse. Diretamente depois que a lâmpada de controle saiu, comece o motor, sem dar o gás. Logo que o motor se comece, ponha a chave de ignição em liberdade. Em uma temperatura externa baixa incluem um autor durante 40 páginas. Seguramente ao mesmo tempo comece o movimento. Não aqueça o motor no carro permanente.
- No motor aquecido: Se a lâmpada de controle de pré-aquecer não ilumina, não é necessário incluir pré-aquecem. O motor pode começar-se ao mesmo tempo.
1. O mau funcionamento no sistema da injeção do combustível (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) realiza-se.
2. A bateria descarrega-se (o motor vira-se demasiado lentamente). Verifique o funcionamento do equipamento elétrico (dirija a Seção prévia).
3. A corrosão de conexões terminais da bateria ou a sua fixação enfraqueceu-se (dirija a Seção prévia).
4. A bomba de combustível (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) é defeituosa.
5. Os componentes do sistema da ignição (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) danificam-se ou excessivamente umedecem-se.
6. As tomadas de faísca são usadas ou defeituosas ou a fenda de vela (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) expõe-se incorretamente.
7. A condução de um contorno elétrico do sistema da partida arranca-se ou desconecta-se ou a fixação de arames em tomadas enfraquece-se (dirija a Seção prévia).
8. A condução de um contorno do rolo da ignição arranca-se ou desconecta-se ou a fixação de arames em tomadas de rolo (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) enfraquecido
Motores diesel
9. Pré-aqueça do motor diesel não trabalha: verifique que a utilidade do funcionamento do dispositivo de pré-aquece.
10. Na válvula de fechamento eletromagnética não há tensão. Una ao comutador o voltômetro ou um pano com amostras de bordado em um díodo de emissão de luz. Inclua a ignição. O díodo de emissão de luz tem de iluminar. De outra maneira é necessário encontrar o intervalo de uma instalação elétrica e eliminá-lo.
12. A válvula de fechamento eletromagnética é defeituosa. Verifique a confiança da fixação do comutador eletromagnético, verifique contatos. Acenda e da ignição. No comutador o clique tem de soar.
13. O dano à linha da provisão de combustível ou ar a linhas realiza-se:
- Os oleodutos ou as mangueiras danificam-se mecanicamente ou desordenam-se. Os oleodutos de combustível claros e retiram o ar de linhas e o filtro.
- O filtro de combustível desordena-se. Substitua o elemento de filtração.
- É necessário verificar o filtro e oleodutos da disponibilidade de gelo ou cera no inverno. Ponha o carro na garagem aquecida, acrescente a gasolina ao sistema.
- A ventilação de um tanque ou o filtro de rede de um toplivozabornik desordena-se. Limpo.
14. O regulador da partida fria não se põe na posição inicial. Estenda em você.
15. O ajuste do começo da provisão do combustível abaixa-se. Verifique, faça o ajuste.
16. Os bocais são defeituosos. Verificar. Apague constantemente nozes de gorro - em um otvorachivaniye de uma noz das voltas de cilindro defeituosas do motor não cairá.
17. A bomba de combustível da alta pressão (FPHP) é defeituosa. Estabeleça TNVD novo, ou obviamente útil do cheque.
O autor funciona sem motor provorachivaniye
1. A roda de engrenagem de autor aperta-se. Retire um autor (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) e verifique o seu estado.
2. Os dentes de uma roda de engrenagem de um autor ou uma grinalda de um pêndulo são usados ou danificados.
O lançamento do motor frio complica-se
1. A bateria descarrega-se ou insuficientemente acusa-se.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
Motores diesel
3. Parafina no filtro de limpeza fina do motor diesel. Substitua um elemento de filtro. Encha o combustível de inverno, ou diluído com a gasolina.
4. As tomadas de incandescência são defeituosas.
O lançamento do motor quente complica-se
1. O filtro de ar (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) bloqueia-se.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. O combustível não consegue injetores do sistema da injeção (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
Motores diesel
4. O fornecimento de combustível de motor esquina avançada saiu.
5. Uma compressão baixa em cilindros, TNVD é defeituoso ou disadjusted.
A engrenagem de um autor acontece é demasiado barulhento ou com a dificuldade
1. Os dentes de uma roda de engrenagem de um autor ou uma grinalda de um pêndulo são usados ou danificados.
2. Os pinos da fixação de um autor perdem-se ou o esforço do seu aperto enfraquece-se.
O motor começa-se, mas imediatamente fica surdo
1. A instalação elétrica é defeituosa ou fixa de arames em tomadas de rolos ou o gerador enfraquecido.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. As perdas da depressão pelas superfícies de pró-maçonaria do oleoduto de entrada ou o bloco da injeção do combustível realizam-se. Assegure-se da confiança de uma inalação de fixar pinos / nozes, verifique o fato e qualidade de agarrar-se as uniões no oleoduto de entrada de todas as mangueiras de vácuo. Verifique uma condição de mangueiras e a justeza da sua conexão (às uniões).
A estabilidade da operação do motor em voltas únicas quebra-se
1. As perdas de depressão realizam-se. Assegure-se da confiança de uma inalação de fixar pinos / nozes, verifique o fato e qualidade de agarrar-se as uniões no oleoduto de entrada de todas as mangueiras de vácuo. Ouça secretamente o motor de trabalho por meio de um estetoscópio ou uma parte de uma mangueira de combustível. A existência do som assobiante permitirá revelar uma fonte de "rombo" do vácuo. É possível usar a solução de água de sabão do cheque não menos efetivamente.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. Perda de contato em arames elétricos de uma bomba de gasolina elétrica.
4. Contaminação do filtro de combustível.
5. Mau funcionamento de um injetor.
6. A válvula do sistema da ventilação feita funcionar de um caso bloqueia-se (o Chefe Dvigatel).
7. O filtro de ar (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) bloqueia-se.
8. A bomba de combustível não fornece a oferta de bastante combustível a injetores do sistema da injeção (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
9. Os rombos por meio da colocação de uma cabeça de cilindros realizam-se. Execute a medição da pressão de compressão em cilindros de motor.
10. As bordas de trabalho de cames do eixo são usadas (o Chefe Dvigatel).
Motores diesel
11. A qualidade de conexões de mangueiras de combustível em TNVD e o filtro de combustível quebra-se. Substitua mangueiras de combustível, fixe-os por colarinhos, aperte parafusos de conexões angulares.
12. A fixação de TNVD danifica-se mecanicamente ou enfraquece-se. Verifique a fixação.
13. Misturam-se por ligações do oleoduto restituível e o oleoduto da provisão do combustível. Ponha conexões nos lugares. O parafuso da conexão do oleoduto restituível tem a marcação de "FORA".
14. O dano à linha da provisão do combustível realiza-se:
- Os oleodutos ou as mangueiras danificam-se mecanicamente ou desordenam-se. Oleodutos de combustível claros.
- O filtro de combustível desordena-se. Substitua o elemento de filtração.
- É necessário verificar o filtro e oleodutos da disponibilidade de gelo ou cera no inverno. Ponha o carro na garagem aquecida, acrescente ao sistema de gasolina.
- A ventilação de um tanque ou o filtro de rede de um toplivozabornik desordena-se. Limpo.
15. O ajuste do começo da provisão do combustível abaixa-se. Verifique, faça o ajuste.
16. Os bocais são defeituosos. Verificar. Apague constantemente nozes de gorro - em um otvorachivaniye de uma noz das voltas de cilindro defeituosas do motor não cairá.
17. A bomba de combustível da alta pressão (FPHP) é defeituosa. Estabeleça TNVD novo, ou obviamente útil do cheque.
As admissões na operação de cilindros do motor em voltas únicas realizam-se
1. As tomadas de faísca são usadas ou poluídas ou a fenda de vela (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) expõe-se incorretamente.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. Os arames de tomadas de faísca (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) são defeituosos.
4. As perdas da depressão no oleoduto de entrada ou por meio de conexões de mangueira realizam-se.
5. Não há bastante, ou a pressão de compressão em cilindros distribui-se desigualmente. Execute a medição de uma compressão (o Chefe Dvigatel).
As admissões à operação de cilindros no momento do movimento do carro na transferência realizam-se
1. O filtro de combustível bloqueia-se ou a poluição de um sistema de provisão de poder (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) realiza-se.
2. As tomadas de faísca são defeituosas ou poluídas ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (Glavaelektrooborudovaniye do motor).
3. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
4. O defeito de arames de vela (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) realiza-se.
5. Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
6. Não há bastante ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente. Retire tomadas de faísca e execute a medição da pressão de compressão (o Chefe Dvigatel).
7. O sistema da ignição (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) é defeituoso.
8. As perdas da depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo realiza-se.
O motor fica surdo
1. O ajuste de voltas de perder tempo quebra-se.
2. O filtro de combustível bloqueia-se e/ou umidade ou a sujeira (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) veio a um sistema de provisão de poder.
3. A recusa de componentes de um sistema de provisão de poder ou sensores (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) realiza-se.
4. Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
5. As tomadas de faísca são defeituosas ou poluídas ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (A cabeça a partida Atual e serviço). Também verifique uma condição de arames de vela (O chefe Elektrooborudovaniye do motor).
6. As perdas da depressão no caso de um regulador ou por mangueiras de vácuo realizam-se.
O motor não desenvolve a capacidade total
1. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
2. O purificador de ar desordena-se. Limpe ou substitua.
3. As tomadas de faísca são defeituosas ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (A cabeça a partida Atual e serviço).
4. O rolo de ignição (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) é defeituoso.
5. Ao NÍVEL líquido não se conforma com exigências (O Câmbio automático dianteiro).
6. A união gira (O chefe Stsepleniye e cabos de poder).
7. O filtro de combustível bloqueia-se e/ou a sujeira/umidade (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) veio a um sistema de provisão de poder.
8. O combustível de qualidade baixa enche-se.
9. Pressão de compressão, insuficiente ou desigual em cilindros. Execute a medição de uma compressão que análise de resultados permite revelar a existência de vazamentos de válvulas e/ou a violação da tensão da colocação de uma cabeça de cilindros (o Chefe Dvigatel).
Motores diesel
10. Provisão desigual de combustível TNVD em cilindros. Ajuste no motor aquecido.
11. O momento do começo da provisão do combustível TNVD determina-se incorretamente. Estabelecer.
12. O filtro de combustível ou o TNVD (bocal) desordenam-se. Lave fora o filtro preliminar, substitua um elemento do filtro da limpeza fina, limpe um borrifo ou substitua a bomba (bocal).
13. O ajuste da frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação quebra-se.
14. TNVD esquenta-se. A válvula de regulador desordena-se.
Há algodão em admissões/tiros de sistema no sistema do lançamento
1. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
2. O defeito em um contorno secundário do sistema da ignição (a destruição de isoladores de tomadas de faísca ou defeitos de arames de vela) (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) realiza-se.
3. O sistema da injeção do combustível precisa do ajuste, ou os seus componentes são excessivamente usados (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
4. As perdas da depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo realiza-se.
5. As válvulas (o Chefe Dvigatel) apertam-se.
6. A ordem da conexão de arames de vela (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) quebra-se.
No momento do movimento com a aceleração ou para cima há sons de detonação de mistura
1. O combustível não daquele grau enche-se. Preencha em um combustível de tanque com o número de octano necessário.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. As tomadas de faísca outras do que recomendado estabelecem-se. Verifique velas e os seus arames da existência de danos (O chefe Elektrooborudovaniye do motor).
4. As perdas de depressão realizam-se.
A ignição de Kalilny realiza-se (o motor continua funcionando depois de apagar da ignição)
1. As voltas perdem tempo são excessivamente altas (o Chefe Dvigatel).
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. A temperatura de trabalho do motor é excessiva. A redução no nível de uma geladeira (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se), o fracasso do termostato, bloqueando de um radiador ou o mau funcionamento da bomba de água (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) pode ser as razões possíveis desta violação.
As fumaças de motor diesel
1. Fumaça negra:
- O purificador de ar polui-se. Lave-se fora e encha-se do óleo fresco ou substitua um elemento.
- O combustível impróprio aplica-se. Lave fora um tanque e substitua o combustível.
- O momento do começo da oferta de TNVD determina-se incorretamente.
- Má operação da válvula de controle de um bocal por causa do seu vazamento. Verifique o trabalho de um bocal na estante, se necessário tipo e moa na válvula ou substitua.
2. Fumaça azul:
- Queimando-se de óleo na câmara de combustão devido a uso de anéis de pistão, alto nível de óleo no purificador de ar. Repare o motor, estabeleça o nível normal de óleo.
- O combustível a um de bocais não se move. Verifique o aquecimento de tubos de ramo finais de um coletor.
- Má dispersão de combustível um bocal por causa de mau funcionamento da válvula ou intervalo de um borrifo. Moa na válvula ou substitua um bocal.
3. Fumaça branca ou marrom:
- Temperatura baixa no sistema de esfriamento. Verifique o termostato.
- Mau trabalho de bocais devido a uso ou intervalo de um borrifo. Substitua um borrifo.
Equipamento elétrico de motor
A bateria "não mantém" uma carga
1. O cinto de condução do gerador é usado ou danificado, ou o ajuste da sua tensão (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) quebra-se.
2. O nível de eletrólito é insuficiente, ou a bateria (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) descarrega-se fortemente.
3. A corrosão de tomadas da bateria realiza-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido (O chefe Elektrooborudovaniye do motor).
4. O gerador não fornece a corrente de carga necessária (O chefe Elektrooborudovaniye do motor).
5. A instalação elétrica de um contorno de carga arranca-se ou está em qualquer outra maneira danificada, ou a fixação de arames em tomadas (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) enfraquecida.
6. O circuito curto de uma instalação elétrica cria o vazamento contínuo da corrente desenvolvida pela bateria no peso (dirija o Chefe Elektrooborudovaniye do motor e os Esquemas do equipamento elétrico).
7. O defeito interno da bateria realiza-se.
A lâmpada de controle de uma carga não se extingue lentamente
1. O mau funcionamento de um contorno de carga ou o gerador (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) realiza-se.
2. O cinto de condução do gerador danifica-se ou usado, ou o ajuste da sua tensão (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) quebra-se.
A lâmpada de controle de uma carga não ilumina na volta da chave de ignição na provisão de "em" (no momento da inclusão da ignição)
1. Fundido ou de outra maneira a lâmpada de controle no painel falhou (O equipamento elétrico de Bordo dianteiro).
2. O gerador (O chefe Elektrooborudovaniye do motor) é defeituoso.
3. O defeito do circuito impresso, que conduz no bloco de uma combinação de dispositivos ou o chefe de uma lâmpada realiza-se (O equipamento elétrico de Bordo dianteiro).
Sistema de provisão de poder
A pesquisa de maus funcionamentos do sistema da injeção assume a falta de erros da gestão de motor. Tanto para frio, como para o motor aquecido os seguintes trabalhos de regra: antes do começo e durante o lançamento do motor é impossível dar o gás. O motor quente depois da partida pode ter uma necessidade do aumento no gás.
No tanque de combustível tem de haver um combustível, o motor tem de ser mecanicamente útil, a bateria recarregável tem de acusar-se, o autor tem de girar com a velocidade suficiente, o sistema da ignição tem de ser útil, o sistema de combustível é apertado, a poluição no sistema de combustível não deve ser, a ventilação de um caso tem de consistir em como deve ser, o motor tem de ter conexões com o peso. Considere estas memórias de maus funcionamentos.
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Se as linhas de fornecimento de combustível se abrirem, é anteriormente necessário lavá-los fora um autolimpador. |
O consumo de combustível é excessivo
1. O elemento do filtro de ar (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) polui-se ou bloqueia-se.
2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (Os capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
3. A pressão em pneumáticos não é bastante, ou os pneumáticos não daquele tamanho instalam-se.
O rombo do combustível realiza-se e/ou o seu cheiro sente-se
1. Há rombos em linhas da provisão do combustível ou linhas de ventilação (A cabeça do sistema de provisão de |