Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro


BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
- Esquemas de equipamento elétrico
   Tomadas de incandescência, revezamento de velas de uma incandescência
   Injetor 5 + 6 (520i)
   O sensor de temperatura do ar embebido
   Sistema de combustível
   Servotronik
   Sinais sólidos
   Proteja o comutador de pano para esfregar
   Gestão de lavadores de limpadores de copos
   Espelho externo sem memória (o partido do motorista)
   Espelho externo sem memória (o partido do passageiro avançado)
   Espelho externo sem brilhos
   Provisão de poder do K-pneumático, espelho interno sem brilhos
   Comutador de sinais de volta
   Comutador de emergência
   Dispositivos leves para a frente
   Luzes de nevoeiro
   Ajuste de variedade de luz (manual)
   O índice da volta (partiu)
   Lâmpadas posteriores
   Luzes do freio
   Luzes do freio (altamente localizadas)
   Comutador de luzes do freio
   Lâmpadas de iluminação de chapa de registro
   Para trás a iluminação interna partiu
   Iluminação de espelhos cosméticos
   Cobrando tomada, iluminação de uma caixa de cartuchos
   Comida de cambista de CD (jogador de multidisco)
   A antena em vidro traseiro
   Sistema de controle do motor e tomada da unidade de controle. Os modelos 520i, 523i, 528i
   Sistema de antibloqueio de freios e tomada da unidade de controle ABS. Todos os modelos
   Diagrama esquemático de comutação de um razjema diagnóstico de 20 contatos
   Oscillograms de sinais em conclusões da tomada da unidade de controle do motor
+ Sistema de diagnóstica de bordo




Oscillograms de sinais em conclusões da tomada da unidade de controle do motor

conclusão Não.

Nomeação
1 Saída de controle do rolo de ignição 2. 11-14B em ignição incl., 9B em um eixo de manivela provorachivaniye. Oscillogram 2 em х.х.
2 Saída de controle do rolo de ignição 4. 11-14B em ignição incl., 9B em um eixo de manivela provorachivaniye. Oscillogram 2 em х.х.
3 Saída de controle do rolo de ignição 6. 11-14B em ignição incl., 9B em um eixo de manivela provorachivaniye. Oscillogram 2 em х.х.
4 Caso
5 Saída de gestão de um injetor 2. 11-14B em ignição incl., 3,4 milissegundos em х.х. (o motor aquece-se)
6 Saída de gestão de um injetor 1. 11-14B em ignição incl., 3,4 milissegundos em х.х. (o motor aquece-se)
7 Conexão com o caso do condutor aquecido do instrumento de medir de massa de ar
8 Entrada do condutor aquecido do instrumento de medir de massa de ar. 0B em ignição incl., 0.6B em х.х., 1.5B em 3.000 revoluções por minuto
9 Entrada de consumo de combustível. 11-14B em ignição incl.
10 Entrada de sensor de temperatura mais fresca. Ignição incl., 4B em 10 °C, 1B em 80 °C
11 Entrada de sensor de pressão no tanque de combustível
12 Entrada do sensor de provisão de uma válvula de borboleta. Ignição incl., 0.7B em fechado, 4.5B em aberto
13 -
14 Entrada do sensor de temperatura do ar embebido. 4B em ignição incl., em 10 °C
15 Entrada do sistema de controle ABS/traction unidade de controle de ASC
16 Entrada do comutador de KV
17 -
18 Entrada da unidade de controle de sistema que se antiarrasta. Flutuações 0-9B em ignição incl., oscillogram 5
19 Entrada de um sinal de inclusão de KV
20 A saída de uma lâmpada de controle "Verifica o motor"
21 Saída da válvula de gestão de turno de eixo. 11-14B em ignição incl. e em voltas h.kh./0-1B em gás cheio a curto prazo
22 Saída a um injetor 3. 11-14B em ignição incl., 3,4 milissegundos em х.х. (o motor aquece-se)
23 Saída a um injetor 6. 11-14B em ignição incl., 3,4 milissegundos em х.х. (o motor aquece-se)
24 Saída a um injetor 4. 11-14B em ignição incl., 3,4 milissegundos em х.х. (o motor aquece-se)
25 Tenta de lambda de caso de aquecedor. 11-14B em de ignição, 10 Hz em х.х
26 11-14B em de ignição
27 Saída da válvula de gestão de voltas perdem tempo. Flutuações 6-9B em ignição incl., 66% em х.х. Oscillogram 4
28 Caso
29 Saída ao rolo de ignição 1. 11-14B em ignição incl., 9B em um eixo de manivela provorachivaniye. Oscillogram 2 em х.х.
30 Saída ao rolo de ignição 3. 11-14B em ignição incl., 9B em um eixo de manivela provorachivaniye. Oscillogram 2 em х.х.
31 Saída ao rolo de ignição 5. 11-14B em ignição incl., 9B em um eixo de manivela provorachivaniye. Oscillogram 2 em х.х.
32 Caso
33 Saída a um injetor 5. 11-14B em ignição incl., 3,4 milissegundos em х.х. (o motor aquece-se)
34 Caso
35 Saída ao revezamento da bomba aérea
36 Saída de um sinal de voltas do eixo de manivela. 11B em ignição incl.
37 -
38 Caso de sensor de detonação
39 Caso de sensor de temperatura
40 O caso do sensor de provisão de eixos de manivela/voltas/pressão no tanque de combustível. 0B/5kgts em ignição incl.
41 Caso do sensor de provisão de um eixo. 0B em ignição incl.
42 Caso do sensor de provisão de uma válvula de borboleta
43 Entrada do sensor de provisão de um eixo. Oscillogram 1 em h.kh./0B em ignição incl.
44 Saída do sensor de posição da porta/pressão de regulador no tanque de combustível. 5B em ignição incl.
45 Saída de um sinal de provisão de uma válvula de borboleta
46 Entrada de consumo de combustível
47 -
48 Saída do sensor de provisão de eixos de manivela/voltas. 5B/5kgts em ignição incl.
49 Entrada de comutador de ignição. 11B em ignição incl.
50 Saída э / válvula magnética
51 Adsorber purgam a saída de válvula
52 Saída de controle da porta de gases de escape. 4.4B em ignição incl., 33% em х.х.
53 Saída da válvula de gestão de voltas perdem tempo. Flutuações 3-6B em ignição incl., 30% em х.х. Oscillogram 4
54 Tensão de entrada do revezamento da unidade de controle do motor. 11-14B em ignição incl.
55 Tenta de lambda de caso de aquecedor. 11-14B em ignição incl., 10 Hz em х.х.
56 Caso
57 Entrada do sensor de uma detonação de cilindros 1-3. 2.5B em ignição incl., oscillogram 6 em х.х. em aceleração a curto prazo
58 Entrada do sensor de uma detonação de cilindros 1-3. 2.5B em ignição incl., oscillogram 6 em х.х. em aceleração a curto prazo
59 Entrada do sensor de uma detonação de cilindros 4-6. 2.5B em ignição incl., oscillogram 6 em х.х. em aceleração a curto prazo
60 Tensão de entrada de programação da tomada diagnóstica. 2.6B em ignição incl.
61 Tenta de lambda
62 Saída da válvula da bomba aérea
63 Sensor de uma detonação de cilindros 4-6. 2.5B em ignição incl., oscillogram 6 em х.х. em aceleração a curto prazo
64 Caso do sensor de provisão de um eixo. 0B em ignição incl.
65 Entrada do sensor de provisão de um eixo. Oscillogram 1 em h.kh./0B em ignição incl.
66 -
67 Tenta de lambda de caso de sinal
68 Saída da válvula de captura de vapores de combustível. 11-14B em ignição incl., oscillogram 3 em х.х.
69 Saída do revezamento da bomba de combustível. 0-1B, é a curto prazo 11-14 na ignição incl., 0-1B em х.х.
70 Tenta de lambda de caso de sinal. Flutuações 0-1B em х.х.
71 Tenta de lambda de caso de sinal
72 Tenta de lambda de caso de sinal
73 Entrada do revezamento da unidade de controle do motor. 11-14B em de ignição, 0-1B em ignição incl. e virando o motor
74 Saída do revezamento de controle do compressor
75 Tenta de lambda de entrada de sinal. 5B em ignição incl., flutuação 0-4.6B em х.х. (o motor aquece-se)
76 Tenta de lambda de entrada de sinal. 0B em ignição incl., flutuação 0-1B em х.х.
77 Tenta de lambda de entrada de sinal
78 Tenta de lambda de entrada de sinal
79 Tenta de lambda de caso de aquecedor
80 Saída da unidade de controle de sistemas de estabilização de estabilidade, ABS, sistema de controle de tração de ASC
81 Saída da unidade de controle de sistemas de estabilização de estabilidade, ABS, sistema de controle de tração de ASC
82 Saída da unidade de controle de sistemas de estabilização de estabilidade, ABS, sistema de controle de tração de ASC
83 Entrada do sensor de provisão de eixos de manivela/voltas. 5B em ignição incl., oscillogram 3 em х.х.
84 -
85 A entrada e saída (discam a linha da troca de dados) do nível baixo da unidade de controle da transmissão
86 A entrada e saída (discam a linha da troca de dados) do alto nível da unidade de controle da transmissão
87 Tensão de entrada da unidade de controle do motor. 11-14B em ignição incl.
88 Entrada e saída da tomada diagnóstica