Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder e lançamento
   - Sistema de provisão de poder
      Economia de combustível no momento do movimento
      Regras de respeito a pureza durante o trabalho com sistema de combustível
      Cheque do revezamento da bomba de combustível
      Cheque de produtividade da bomba de combustível
      Remoção e instalação do sensor de uma reserva de combustível e bomba de combustível
      Remoção e instalação do caso do filtro de ar e instrumento de medir de massa de ar
   + Sistema de injeção do motor de gasolina
   + Sistema de provisão de poder do motor diesel
   + Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Sistema de provisão de poder

Informação geral

Tanque de combustível

1 — o tanque de combustível
2 — o absorvente do choque
3 — uma noz
4 — um pino
5 — a tomada

6 — um direito de colarinho (no semelhante esquerdo)
7 — um abafador
8 — um colarinho
9 — um tubo de volume
10 — uma rolha
11 — colocação

O sistema de provisão de poder compõe-se do tanque de combustível, a bomba de combustível que está em um tanque e linhas de fornecimento de combustível, e também o combustível e filtro de ar. Os sistemas da injeção de óleo Diesel e motores diesel descrevem-se em seções diferentes.

O tanque de combustível - o plástico, com uma capacidade de 70 l, fixa-se por colarinhos abaixo de um assento traseiro, antes de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro. O tanque divide-se em dois compartimentos.

O tanque une-se com a atmosfera por um adsorber. O adsorber está atrás de uma asa interna de umas costas. A reserva do combustível mostra-se o indicador no painel. Ao mesmo tempo o nível do combustível mede-se separadamente para cada câmera por meio do sensor de alavanca. O microprocessador no bloco de painel com base em impulsos da injeção, velocidade do movimento e sinais eletrônicos do sensor de alavanca conta o volume atual do combustível em um tanque.