Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
- Equipamento elétrico de motor
   + Sistema de ignição
   - O sistema de pré-aquece do motor diesel
      Cheque, remoção e instalação de velas de uma incandescência
      O cheque, a remoção e a instalação do revezamento de pré-aquecem
   + Sistemas de uma carga e partida
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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O sistema de pré-aquece do motor diesel

Descrição geral

Em uma temperatura baixa da ignição espontânea de motor do combustível à custa do alto ponto da compressão é impossível. Por isso, o aquecimento adicional do combustível necessita-se.

Com esta finalidade a tomada de incandescência rola-se em cada câmara de combustão. A vela compõe-se do caso com o núcleo acalentador apertado nele. Dando na vela de tensão o elemento de aquecimento dentro de vários segundos aquece até a temperatura mais de 850 °C que fornece a preparação do motor da partida durante não mais do que 5 páginas. Depois de apagar de uma lâmpada de controle do aquecimento em painéis o motor está pronto para começar.

A duração do processo de aquecimento e aquecimento automático adicional depois do lançamento do motor (a 20 c) regula-se pelo bloco de DDE via o revezamento do aquecimento preliminar. O esquema do aquecimento preliminar fornece-se no fim da gestão.