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Série BMW 5 E39desde 1996-2001 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E39 + Introdução + Instrução de manutenção + Partida atual e serviço + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento - Equipamento elétrico de motor + Sistema de ignição - O sistema de pré-aquece do motor diesel Cheque, remoção e instalação de velas de uma incandescência O cheque, a remoção e a instalação do revezamento de pré-aquecem + Sistemas de uma carga e partida + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas de equipamento elétrico + Sistema de diagnóstica de bordo |
O sistema de pré-aquece do motor diesel Descrição geral Em uma temperatura baixa da ignição espontânea de motor do combustível à custa do alto ponto da compressão é impossível. Por isso, o aquecimento adicional do combustível necessita-se. Com esta finalidade a tomada de incandescência rola-se em cada câmara de combustão. A vela compõe-se do caso com o núcleo acalentador apertado nele. Dando na vela de tensão o elemento de aquecimento dentro de vários segundos aquece até a temperatura mais de 850 °C que fornece a preparação do motor da partida durante não mais do que 5 páginas. Depois de apagar de uma lâmpada de controle do aquecimento em painéis o motor está pronto para começar. A duração do processo de aquecimento e aquecimento automático adicional depois do lançamento do motor (a 20 c) regula-se pelo bloco de DDE via o revezamento do aquecimento preliminar. O esquema do aquecimento preliminar fornece-se no fim da gestão. |
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