Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
- Equipamento elétrico de motor
   + Sistema de ignição
   - O sistema de pré-aquece do motor diesel
      Cheque, remoção e instalação de velas de uma incandescência
      O cheque, a remoção e a instalação do revezamento de pré-aquecem
   + Sistemas de uma carga e partida
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
f10e3af3


Cheque, remoção e instalação de velas de uma incandescência

Na presença de dificuldades no lançamento do motor é necessário verificar em primeiro lugar uma compressão em cilindros de motor. Se a compressão for insuficiente, então o motor em uma temperatura baixa não se começa, dirija o Cheque de Seção de uma Compressão.

A unidade de controle DDE equipa-se da memória de maus funcionamentos que escreve os maus funcionamentos que surgiram em uma parte elétrica do sistema de combustível do diesel. Em CENTENA de dados que se contêm na memória pode haver schitana por meio do dispositivo especial.


 VERIFICAR

1. Descubra o motor e um tubo de pressurização sobre tomadas de incandescência.

2. As tomadas de incandescência são abaixo dos canais de infiltração.

3. Desconecte um fio para incandescer tomadas (uma flecha em uma ilustração acompanhante).

4. Anexe o dispositivo do cheque da tensão ao contato positivo (+) e à sua vez a cada tomada de incandescência.

5. Se o díodo de emissão de luz ilumina: a tomada de incandescência como deve ser. Pelo cheque mais exato é necessário medir pelo tamanho atual ampermeter.

6. Se o díodo de emissão de luz não ilumina: A tomada de incandescência danifica-se. Substitua-o.


 REMOÇÃO

1. Retire o oleoduto de entrada, dirija a Remoção de Seção e a instalação do oleoduto de entrada

2. Desconecte fios (1) e (2). Resulte tomadas de incandescência e cheque visualmente. Dirija uma ilustração acompanhante.


INSTALAÇÃO

1. Engraxe um entalho de velas de uma incandescência com o cobre de alta temperatura pasta de CRC. Velas de parafuso. Momento de uma inalação de 25 nanômetros.

Não é necessário exceder a inalação especificada momento desde a fenda anular entre um núcleo acalentador e uma parte de entalho de uma vela pode aumentar.

2. Anexe um fio para incandescer tomadas. Aperte uma noz de fixar o momento de 5 nanômetros.
3. Fixe o oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros pelo momento de 25 nanômetros. Substitua todas as consolidações com o novo. O suporte do caso de um filtro de óleo e o oleoduto do sistema da recirculação fixa ao oleoduto de entrada também pelo momento de 25 nanômetros.
4. Estabeleça ao lugar de uma cobertura do motor e um tubo de pressurização.

A incandescência tapa com os núcleos fundidos

Os núcleos fundidos de velas de uma incandescência muitas vezes são uma consequência do trabalho defeituoso de bocais.

No momento da detecção das velas danificadas (arma de fogo) é necessário substitui-los e é obrigatório verificar o trabalho de bocais.