Série BMW 5 E39

1. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho. Com esta finalidade transmita o carro para que o índice da temperatura de esfriar o líquido mostrasse a temperatura de trabalho normal.
2. Verifique o nível de esfriar o líquido, se necessário acrescente o líquido.
3. Abra uma rolha de um largo tanque.

No motor aquecido antes de abrir-se de uma cobertura de um radiador põem-no um trapo grosso para excluir uma queimadura devido à emissão de líquido quente e vapor. Há um perigo do acidente. A cobertura pode abrir-se só em uma temperatura de esfriar o líquido em baixo de +90 °C.

4. Instale por um adaptador em um tubo de ramo para encher-se de esfriar o líquido de um largo tanque o dispositivo do cheque de tensão. A bomba manual do dispositivo cria a pressão aproximadamente 1,0 barras. Se durante a pressão de dois minutos cair mais, do que em 0,1 barras, encontre o vazamento e elimine-o. Um sinal do lugar incorreto é o líquido depois dele. Dirija uma ilustração acompanhante.

5. Se a pressão de quedas líquidas sem efluência de líquido ou até aumentar, então, por exemplo, o dano de selar a colocação de uma cabeça de cilindros ou uma fenda ao caso pode ser a causa.
6. Já que o cheque da válvula de segurança em uma rolha de um radiador instala nele o dispositivo do cheque. Crie a pressão a bomba manual. Na pressão de 2,0 barras a válvula de segurança tem de abrir-se. De outra maneira substitua uma rolha.
7. Crie a depressão em um radiador. Na depressão de 0,1 barras a válvula de vácuo em uma rolha de um radiador tem de abrir-se.