BMW E39 + Introdução + Instrução de manutenção + Partida atual e serviço + Motor - Esfriar sistemas, aquecendo-se - Esfriamento de sistema Cheque do sistema de esfriamento Remoção, instalação e cheque do termostato Remoção e instalação do torcedor e união do torcedor Remoção e instalação de um largo tanque Remoção e instalação de um radiador Remoção e instalação da bomba de esfriar o líquido + Aquecedor + Condicionador aéreo + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas de equipamento elétrico + Sistema de diagnóstica de bordo
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Remoção e instalação de um radiador
No decorrer da operação longa dos canais dos carros em um radiador pode estreitar-se em consequência do adiamento do visco que se contém no esfriamento de líquido. Disso a eficiência do processo do esfriamento agudamente diminui e o motor superaquece. Neste caso é necessário modificar um radiador. Se o óleo veio a um radiador, por exemplo, devido ao defeito de selar a colocação de uma cabeça de cilindros, é necessário retirar e lavar fora um radiador e um largo tanque depois do reparo por um limpador. Este objetivo necessita aproximadamente 2 l de um limpador. Depois da instalação de um radiador é necessário encher várias vezes todo o sistema de esfriamento da água quente e fundi-lo. A água depois de lavar-se do sistema tem de utilizar-se como apropriada.
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1 — um radiador 2 — um largo tanque 3 — um anel de caça 4 — um anel de caça 5 — uma cobertura 6 — um pino 7 — uma rolha
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8 — a união de remoção de ar 9 — uma rolha 10 — o thermorelay, só para o condicionador 11 — uma rolha 12 — um anel de caça 13 — o sensor de nível 14 — um anel de caça |
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1. Retire o torcedor, dirija a Remoção de Seção e a instalação do torcedor e união do torcedor. 2. O líquido de esfriamento de fusão e utiliza-o, dirige a Substituição de Líquido de Sistema de Esfriamento de Seção. Cheque de resistência de geada de uma geladeira. Cheque visual do sistema de esfriamento. |
3. Retire mangueiras de esfriar o líquido do grande diâmetro de cima e de em baixo de um radiador, anteriormente tendo aberto colarinhos. Dirija uma ilustração acompanhante.
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4. Desconecte um fio do sensor do nível (13) na esquerda abaixo em um radiador. Dirija uma ilustração antes da mesa. 5. Na presença do condicionador a um rasstykuyta shtekerny conexão do thermorelay (10) à direita em um radiador. |
6. Retire mangueiras do aquecedor de óleo (se estiver disponível) em em um radiador. Reúna o óleo derramado e utilize-o. As mangueiras fechadas que a sujeira não lhes adquiriu. Dirija uma ilustração acompanhante.
| Os radiadores da direção de poder, condicionador e, por via de regra, em são antes de um radiador de motor no portador. Para a remoção destes radiadores é necessário retirar um radiador de motor anteriormente. O contorno do esfriamento do condicionador deve abrir-se só em CENTENA com o uso de meios técnicos especiais. Há um perigo do acidente. |
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7. Retire uma úvula de caça (1) para cima. Apague pinos (2) na esquerda e à direita. Retire ambos os portadores de um radiador (3). Dirija uma ilustração acompanhante. |
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8. Tire um radiador para cima.
| As chapas de um radiador têm bordas agudas. Por isso, para a remoção de um radiador recomenda-se usar mitenes. |
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