Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
- Partida atual e serviço
   Horário de manutenção regular
   Introdução
   Partida atual
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo do motor e ASSIM nível
   Substituição de um elemento do filtro de ar
   Substituição do filtro de ar de salão
   Cheque do sistema de freios
   Controle visual do fundo e elementos de um corpo
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Rodas e pneumáticos. Rotação, substituição, equilibrando-se e partindo. Cadeias de neve. Sekretka de rodas. Eliminação de estremecimento de uma roda
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo
   Cheque de uma condição de condução de cintos
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga. Substituição de uma bateria DU brelka
   Cheque e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de funcionamento de sistema de combustível. Operação de inverno do Diesel
   Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Lubrificante de trancar dispositivos
   Cheque visual de cintos de assento
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Substituição de fluido de freio
   Esfriar substituição de líquido de sistema. Cheque de resistência de geada de uma geladeira. Cheque visual do sistema de esfriamento
   Remoção de um sedimento, substituição do filtro de combustível. Remoção de ar de sistema de combustível do motor diesel
   Substituição de óleo de caixa de mudanças de uma caixa manual de deslocamento de engrenagem
   Substituição de líquido lubrificante de diferencial
   Cheque de espessura da chapa de aperto conduzida
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Esfriar substituição de líquido de sistema. Cheque de resistência de geada de uma geladeira. Cheque visual do sistema de esfriamento

CADA 3 ANOS, INDEPENDENTE DA CORRIDA

Não permita o golpe do anticongelante na sua pele e as superfícies pintadas do carro. No momento do golpe imediatamente tiram um montante abundante ao lavar de água. O anticongelante é extremamente tóxico e mortal no momento do golpe em um organismo. Não deixe o anticongelante em um container aberto ou derramado em um soalho; o seu cheiro adocicado pode atrair-se facilmente crianças ou animais. Consulte-se quanto a regras locais da utilização do anticongelante cumprido. Em muitas áreas há centros especiais da sua aceitação.

O sistema de esfriamento tem a regularmente, cada três anos dentro da realização de Manutenção, ser seco, lavar-se fora e novamente encher-se. Este procedimento faz-se para a manutenção da qualidade da mistura que esfria e a prevenção da formação da corrosão que reduz a eficiência operacional do sistema de esfriamento e pode servir de uma causa de motor do fracasso. Durante o serviço do sistema de esfriamento também é necessário verificar uma condição de todas as mangueiras e uma cobertura de um radiador e em caso da necessidade de substituir componentes incorretos.

No trabalho precisa do seguinte instrumento:
   a) Jack e suportes.
   b) Grande chave de fenda chata ou moeda.
   c) Chave de gorro ou grupo de chefes.
   d) Capacidade para reunir o líquido.

- inclusive a estação quente - é necessário aplicar a mistura do anticongelante ao recheio do sistema e não contendo visco puro. É o melhor de todos para aplicar a emergência de exclusão de água destilada de depósitos a este objetivo. O anticongelante tem de resolver-se por BMW e não deve conter nitritos e amines (tem de especificar-se na embalagem).

Para a continuação do movimento no carro, especialmente, é possível acrescentar a água limpa ao sistema no verão. O anticongelante pode acrescentar-se depois, mas o mais logo possível.

Como a consolidação de uma rolha de dreno do bloco de cilindros o anel de alumínio E 14 x 18 aplicam-se.

Remoção de líquido de sistema

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se o carro somente voltou de uma viagem, antes que o procedimento espere várias horas antes do esfriamento cheio do motor.
3. Ponha um aquecedor no salão no poder máximo.
4. Depois que o motor acalmou-se, descubra um radiador. Se a cobertura tiver de abrir-se quando o motor esfriado não completamente, o faça lentamente e com o respeito a precauções para evitar queimaduras e tirar assim a pressão no sistema. Então apague uma rolha completamente e retire-a.

O sistema de esfriamento é abaixo da pressão. A rolha só retira-se em uma temperatura de esfriar o líquido abaixo + 60 °C. Já que a remoção de uma rolha o pôs um trapo grosso.

5. Levante e estabeleça uma parte avançada do carro em suportes. Retire o guarda mais baixo de um compartimento de motivo, dirija o Cheque de Seção do Sistema de Esfriamento.

6. Substitua a capacidade pura abaixo de um radiador e apague uma rolha de dreno de um radiador. A rolha recusa a grande chave de fenda chata ou uma moeda. Dirija uma ilustração acompanhante.

7. A capacidade de substituto abaixo do motor e resulta uma rolha de dreno (a arma de fogo em uma ilustração acompanhante) no bloco de cilindros. A rolha é sob um coletor final.

8. Completamente líquido de fusão. Enquanto a geladeira sai, verifique uma condição de mangueiras de um radiador, um aquecedor e colarinhos (se necessário dirigem o Cheque de Seção de uma Condição de Componentes de um Suporte de forma triangular de Interrupção e Dirigindo).
9. Substitua mangueiras incorretas e colarinhos.

O esfriamento de líquido é venenoso. É impossível rejeitá-lo, especialmente, com resíduos de casa. A informação sobre as posições de pontos de coleção tem de fornecer-se por autoridades locais.

10. Parafuse uma rolha de dreno com a nova colocação no bloco de cilindros e aperte o seu momento 40 nanômetros.
11. Aperte uma rolha de dreno em um radiador ligeiramente. Com esta finalidade é possível usar a moeda inserida em uma redução de rolha.

Lavagem

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Depois da drenagem cheia do sistema lavam fora uma água limpa de radiador de uma mangueira de jardim para que de uma abertura de dreno ou a água limpa de mangueira mais baixa esvaziada. Se o radiador fortemente enferrujou, se danificar ou prosseguir, deve retirar-se e enviar-se à oficina de reparos ao especialista em radiadores.
2. A lavagem descrita em cima retirará vários depósitos de um radiador, mas não será capaz de retirar uma ferrugem e uma espuma das superfícies do motor e um tubo do esfriamento. Tudo isso pode retirar-se por meio de um limpador químico. Já que a implementação deste procedimento segue instruções do fabricante de um limpador. Antes de lavar-se do motor abrem uma rolha de dreno do bloco de cilindros.
3. Em respectivamente os modelos equipados retiram uma mangueira de excesso de um largo tanque. Drene um tanque, lave-o fora água limpa e una uma mangueira.

Recheio de sistema com líquido

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Preencha um largo tanque à borda com o novo líquido de esfriamento.

2. Abra uma rolha de ventilação (a arma de fogo em uma ilustração acompanhante) em cima em um radiador, perto de um largo tanque, o líquido que não contém frascos de ar ainda não irá.

3. Abra uma rolha (a arma de fogo em uma ilustração acompanhante) em um tubo de esfriar o líquido em volta de um filtro de óleo, o líquido que não contém frascos de ar ainda não irá.

4. Perto ventilar engarrafamentos de tráfego e acrescenta o líquido em um largo tanque.
5. 525tds: aqui a remoção de ar vem do sistema automaticamente via o oleoduto melhor de um largo tanque separado. Não há engarrafamentos de tráfego de ventilação aqui.
6. Feche um largo tanque uma rolha. A operação do motor com uma rolha aberta desde que pode levar a danos não se permite.
7. Comece o motor. Estabeleça um aquecedor na provisão "do QUENTE" (Calorosamente) e aqueça o motor. Suporte por Tolchkoobrazny que aperta a velocidade de motor de pedal de acelerador não menos de 2.500 revoluções por minuto. No decorrer da remoção de ar do sistema o nível de esfriar o líquido cairá à marca Max pôs um largo tanque.
8. Apague a ignição.

Acrescente o líquido no sistema depois de esfriar do motor. De outra maneira em um otvorachivaniye de uma rolha a queimadura é possível!

9. No motor frio preenchem o líquido à marca Max de um largo tanque, as ilustrações de endereço da Seção "O cheque do Nível de Esfriar o Líquido".
10. Os engarrafamentos de tráfego de ventilação mais uma vez abertos e o cheque que o líquido saiu sem frascos do ar. Feche uma rolha de um radiador e engarrafamentos de tráfego de ventilação.
11. Verifique visualmente a tensão do sistema de esfriamento, especialmente, a acessão de mangueiras e uma rolha de dreno.

Cheque de resistência de geada de anticongelante

O seguinte instrumento é necessário pelo cheque:
O dispositivo do cheque da densidade de esfriar o líquido que está disponível à venda ou em postos de gasolina.

Antes de uma estação de inverno é necessário verificar a concentração do anticongelante, especialmente, se no sistema no decorrer da água limpa de operação prévia se acrescentou.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Comece e aqueça o motor para que a mangueira melhor que vai a um radiador fizesse calor.
2. Cuidadosamente abra uma rolha de um largo tanque.

Não abra uma rolha no motor quente, ver instruções na Seção "O cheque do Nível de Esfriar o Líquido".

3. Sugue longe o líquido o dispositivo do cheque da densidade e verifique a densidade segundo as indicações de uma bóia. Dirija uma ilustração acompanhante. Nas nossas latitudes o anticongelante tem de proteger o sistema até a temperatura de-35 °C. Corresponde a uma proporção de volume de água e anticongelante 1:1.

Adição em sistema de um concentrado de BMW

O radiador do sistema de esfriamento e aquecedor faz-se do alumínio. Por essa razão é necessário só aplicar os meios da proteção contra congelação e corrosão resolvida por BMW.

No momento da adição de um antifrizny concentram dados de uso de Especificações.

Por exemplo: a Medição da concentração do anticongelante mostra a proteção contra a congelação a - 10 °C. Neste caso do sistema é necessário fundir 3.0 l de líquido e preencher 3.0 l de um concentrado puro. Fornecerá a proteção do sistema de esfriamento até a temperatura - 35 °C. Especificações de endereço.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Feche uma rolha de radiador, transmita o carro e novamente verifique o anticongelante.
Cheque visual de tensão do sistema de esfriamento
2. Verifique mangueiras de sistema de esfriamento a existência de um tempo. Com esta finalidade aperte e curve-os. Com a inflexibilidade aumentada de uma mangueira substituem-no.
3. As mangueiras têm de vir bastante longe para a união. Verifique a confiança da fixação de colarinhos de mangueiras. Se necessário substitua colarinhos.
4. Verifique a consolidação de uma rolha de um largo tanque.

O nível baixo de esfriar o líquido pode ser uma consequência do navinchivaniye incorreto de uma rolha de um tanque.

5. Se o nível de esfriar o líquido muitas vezes diminui sem a existência de algum sistema de controle de rombo óbvio no motor aquecido. Se no líquido de motor aquecido segue de uma abertura abaixo da bomba de esfriar o líquido, então a razão no dano de um epiploon da bomba. Substitua a bomba.
6. A perda considerável de esfriar o líquido e/ou a disponibilidade de óleo no líquido, e também um escapamento branco no motor aquecido indica o dano da colocação de uma cabeça de cilindros.

É bastante difícil encontrar o lugar do rombo de líquido. Recomenda-se executar uma inspeção da pressão de sistema. Também se recomenda verificar a válvula de segurança de uma rolha, dirigir o Cheque de Seção do Sistema de Esfriamento.