Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder e lançamento
   + Sistema de provisão de poder
   - Sistema de injeção do motor de gasolina
      Memória de maus funcionamentos
      Medidas de segurança e regras de respeito a pureza durante o trabalho com sistema de injeção
      Trabalho de sistema de injeção
      Cheque de sistemas de ignição e injeção
      Ajuste do passeio de gás
      Remoção e instalação de um tubo de ramo de uma válvula de borboleta
      Remoção, cheque e instalação da válvula de ajuste de perder tempo
      Cheque, remoção e instalação do sensor de temperatura
      Cheque de injetores
      Remoção e instalação de injetores
   + Sistema de provisão de poder do motor diesel
   + Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Memória de maus funcionamentos

A unidade de controle revela maus funcionamentos no sistema de injeção e ignição, tal como, o fracasso de sensores, um desinteresse de tomadas ou vazamento de contatos. Os maus funcionamentos especificados ao mesmo tempo registram-se na memória. Ao mesmo tempo no painel a lâmpada de controle ilumina, indicando que o mau funcionamento se escreve na memória. Se o mau funcionamento só aparecer uma vez, por exemplo no mau contato, a lâmpada de controle extingue-se lentamente novamente, mas registros de mau funcionamento na memória. Além disso, os dados que indicam a frequência de emergência de registro de maus funcionamentos. A CENTENA DE BMW por meio do dispositivo de controle anexado à tomada de diagnóstica (à direita em um compartimento de motivo), maus funcionamentos lidos em voz alta e elimina-os.

Se o motor ou o sistema do trabalho de injeção forem defeituosos, recomenda-se considerar em primeiro lugar dados do bloco da memória de maus funcionamentos. A lista de maus funcionamentos pode imprimir CENTENA. Com esta finalidade o dispositivo eletrônico que lê fora junta o carro.

Todas as opções de DME têm a operação de emergência do trabalho: se o sensor falhar, a unidade de controle continua o trabalho, usando o valor médio do parâmetro controlado do sensor correspondente. No momento do fracasso do instrumento de medir da massa de ar a unidade de controle da medição da provisão do combustível como básico aceita dados de sensores de provisão de uma válvula de borboleta e velocidade do motor. Esta opção da gestão junta-se automaticamente e não se expõe no painel. O movimento continua, as características dinâmicas pioram um pouco, mas é imperceptível para o motorista. O mau funcionamento registra-se a unidade de controle. Por isso, recomenda-se periodicamente, por exemplo no controle da composição dos gases cumpridos, para ler em voz alta conteúdos da memória de maus funcionamentos mesmo se externamente o defeito não se mostrar.

No momento da paralisação da bateria recarregável ou em consequência da não entrada em doca da conexão shtekerny na unidade de controle todos os maus funcionamentos na memória apagam-se.