Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder e lançamento
   + Sistema de provisão de poder
   + Sistema de injeção do motor de gasolina
   - Sistema de provisão de poder do motor diesel
      Turbocompressor
      Sistema de recirculação dos gases cumpridos (sistema de EGR)
      Dispositivo de aquecimento do filtro de combustível
      Remoção de ar de sistema de combustível
      Cheque, remoção e instalação da válvula de fechamento de combustível
      Remoção e instalação de bocais
      Cheque e ajuste do momento do começo de injeção
      Remoção e instalação do oleoduto de entrada
   + Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
f10e3af3


Remoção e instalação de bocais

Os danos de bocais podem levar a uma detonação do motor e o dano de carregamentos. Para investigar de um bocal é necessário apagar um após o outro nozes de gorro dos oleodutos de fornecimento da alta pressão. Se em um otvorachivaniye da seguinte noz as paradas de pancada, então o bocal danificado encontra-se. É possível verificar bocais por meio do dispositivo especial.

Sinais do seguinte de bocal defeituoso:
   a) Falta de ignição de combustível no cilindro.
   b) Pancada em um ou vários cilindros.
   c) O motor superaquece.
   d) Escapamento preto excessivamente denso.
   e) Desaceleração de poder do motor. O consumo de combustível aumentado.
   f) Um escapamento azul denso no motor frio.

 REMOÇÃO

1. Oleodutos de injeção claros um autolimpador para excluir o golpe da poluição quando sistema inicial.

2. Retire o oleoduto de entrada, dirija a Remoção de Seção e a instalação do oleoduto de entrada.

3. Desconecte linhas de fornecimento de combustível da alta pressão em bocais e TNVD por meio de uma chave (1), por exemplo HAZET 4550. Dirija uma ilustração acompanhante.

Não modifique uma forma de oleodutos. Ponha gorros da proteção contra aberturas de golpe de sujeira de bocais e TNVD.

4. Se os portadores do ato de oleodutos, anteriormente marque a sua situação com uma caneta de hidrográfica. Dirija uma ilustração acompanhante.

5. Desconecte cuidadosamente tubos de dreno de bocais.

6. Retire bocais por meio de uma cabeça de 27 mm, por exemplo HAZET 4555-1. Os bocais protegem-se de abaixo por gorros.

Olha que os bocais não caíram. Além disso, em um bocal do 4o cilindro desconectam um fio do sensor construído do começo da injeção. Estabeleça todos os bocais nos antigos lugares.

7. Tire a colocação que protege o calor.


 INSTALAÇÃO

1. A colocação que protege o calor de bocais sempre se estabelece nova. O aprofundamento da colocação tem de parecer ascendente. A flecha em uma ilustração mostra em direção a uma cabeça de cilindros.

2. Os bocais de parafuso e o embaraço pelo seu momento oferecem-se por Especificações.

3. Oleodutos de embaraço pelo momento necessário.

4. Ponha mangueiras de drenagem.

5. Anexe um fio do sensor do começo da provisão do combustível a um bocal do 4o cilindro.

6. Segundo os suportes de forma triangular de embaraço de marcações se atuaram.

7. Estabeleça uma mangueira de vácuo do ampliador de um freio no portador de uma cabeça de cilindros.

8. Instale o oleoduto de entrada, dirija a Remoção de Seção e a instalação do oleoduto de entrada.

9. Comece o motor e verifique a tensão do sistema de combustível.