Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
- Motor
   - Procedimentos de reparo do motor
      Cheque de uma compressão
      Remoção e instalação do guarda mais baixo de um compartimento de motivo
      Remoção e instalação do motor
      Remoção e instalação do oleoduto de entrada
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do eixo
      Remoção e instalação de válvulas
      Cheque das válvulas de direção
      Processamento de selas de válvulas em uns cilindros dianteiros / moendo em de válvulas
      Remoção, instalação e tensão de um cinto de bordo
   + Sistema de lubrificação de motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
f10e3af3


Remoção e instalação do oleoduto de entrada

Os modelos 520i, 523i, 528i (motor de M52)

 REMOÇÃO

1. Descubra a entrada aérea, dirija a Remoção de Seção e a instalação do passeio de um pano para esfregar/cobertura de tela.
2. Desconecte uma mangueira do ampliador de vácuo de um freio do oleoduto de entrada, mas não do ampliador. Já que a remoção de uma aplicação de mangueira de algum esforço se exige.

3. Descubra um tubo de ramo gelatinoso do tanque de combustível. Apague a chave de fenda (armas de fogo em uma ilustração acompanhante) pequenas coberturas e desparafuse os parafusos que são abaixo deles. Retire dois revestimentos plásticos.

4. Conexões de Rasstykuyte shtekerny do sensor de oxigênio. Tomada de Rasstykuyte da válvula VANOS eletromagnética. Dirija uma ilustração acompanhante.

5. Retire um nível shtekerny e leve-o à parte.

6. Descubra no oleoduto de entrada. Apague um ponto de referência positivo (1) e aperte dois clipes (flechas em uma ilustração acompanhante). Desconecte um soco.

7. Retire um tubo de ramo de ventilação na parte superior do bloco de cilindros. Dirija uma ilustração acompanhante.

 

Não fuma. Há um perigo da ignição! Esfregue o seguinte combustível com um trapo. Desconecte no início o oleoduto de dar (1) (do filtro), então o oleoduto do regresso do combustível (2) na estrada distributiva. Colarinhos com esta finalidade abertos. Na reunião os colarinhos têm de substituir-se.

Em alguns modelos o oleoduto da oferta anexa-se diretamente à estrada distributiva. Na reunião o anel de caça tem de substituir-se com o novo e engraxar com a vaselina. Há uma fixação de mangueiras de combustível na forma de suportes de forma triangular apertadores. Neste caso o instrumento BMW 16 1 050 é necessário para a remoção de suportes de forma triangular. Antes de cheque de instalação um anel de caça. Na presença de danos substituem-no, dirigem a Remoção de Seção e a instalação de injetores.

8. Desconecte um tubo de ramo de uma válvula de borboleta, dirija a Remoção de Seção e a instalação de um tubo de ramo de uma válvula de borboleta.

Não desconecte o passeio de gás e mangueiras de esfriar o líquido.

9. Desconecte uma mangueira do regresso de óleo no tubo de direção do índice do nível de óleo, anteriormente tendo aberto um colarinho. Dirija uma ilustração acompanhante.

10. Apague o tubo de direção do índice do nível.

11. Apague pinos da fixação e retire um suporte do oleoduto de entrada e um quadrado de uma mangueira de esfriar o líquido do oleoduto de entrada. Dirija uma ilustração acompanhante.

12. Conexão de Rasstykuyte shtekerny (1) na válvula de ventilação do tanque de combustível. Tire a válvula para cima do portador. Aperte um colarinho (2) e desconecte uma mangueira. Conexão de Rasstykuyte shtekerny do sensor de temperatura do ar embebido e a válvula de perder tempo no oleoduto de entrada. Dirija uma ilustração acompanhante.

13. Apague pinos da fixação e retire o oleoduto de entrada de uma cabeça de cilindros.

Olha que qualquer objeto não veio para introduzir canais. Pode levar a danos pesados do motor.


 INSTALAÇÃO

1. Instale o oleoduto de entrada em uma cabeça de cilindros e exatamente transversalmente aperte pinos da sua fixação. Antes da instalação é necessário verificar todos os anéis de caça (flechas em uma ilustração acompanhante). Na presença de danos substituem anéis.

2. Fixe um suporte do oleoduto de entrada.
3. Junte conexões shtekerny do sensor da temperatura do ar embebido e a válvula do ajuste de perder tempo.
4. Insira a válvula da ventilação do tanque de combustível e ponha uma mangueira.
5. Fixe um soco de um ponto de referência positivo no oleoduto de entrada e parafuse um hexágono. Fixe uma cobertura.
6. Fixe o tubo de direção do índice do nível de óleo no oleoduto de entrada.
7. Ponha um regresso de óleo regam o tubo de direção com mangueira do índice do nível, fixam-no por um colarinho.
8. Estabeleça um tubo de ramo de uma válvula de borboleta, dirija a Remoção de Seção e a instalação de um tubo de ramo de uma válvula de borboleta.
9. Ponha mangueiras de oferta e regresso do combustível a estrada distributiva. Estabeleça novos anéis de caça e colarinhos, dirija a subseção "Remoção".
10. Fixe o oleoduto de ventilação na parte mais baixa do bloco de cilindros.
11. Junte conexões shtekerny do sensor de oxigênio e a válvula VANOS eletromagnética.
12. Estabeleça um nível shtekerny de válvulas da injeção.
13. Fixe uma mangueira de vácuo do ampliador de um freio no oleoduto de entrada.
14. Fixe duas coberturas do motor. Ponha gorros de pinos.
15. Fixe uma cobertura em um tubo de ramo gelatinoso de óleo.
16 Estabelecem uma cobertura de entrada aérea, dirigem a Remoção de Seção e instalação do passeio de um pano para esfregar/cobertura de tela.