Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
- Sistema de freios
   Antibloqueio de sistema
   Remoção e instalação de sapatos de freio dianteiros
   Remoção e instalação de um disco de freio / suporte de um freio avançado
   Remoção e instalação de sapatos de freio traseiros
   A remoção e a instalação de costas freiam suportes
   Remoção e instalação de um disco de freio de rodas traseiras
   Medição de espessura de um disco de freio
   Fluido de freio
   Remoção de ar do sistema de freios
   Substituição de oleodutos de freio
   Substituição de uma mangueira de freio avançada
   Cheque do ampliador de vácuo de um freio
   Remoção e instalação de sapatos de freio do freio de estacionamento
   Ajuste do freio de estacionamento
   Remoção e instalação da alavanca do freio de estacionamento
   Remoção e instalação de um fio do freio de estacionamento
   Cheque e substituição do comutador de uma luz do freio
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Remoção e instalação de um disco de freio de rodas traseiras

 REMOÇÃO

1. Retire um suporte de um freio traseiro. Não desconecte uma mangueira de freio. De outra maneira depois da instalação é necessário retirar o ar do sistema de freios.

2. Suspenda um suporte em um arame a um suporte de forma triangular de interrupção. Olha que a mangueira de freio não foi sobreferida.
3. Resulte um pino de fixar (arma de fogo) uma chave de cara de 5 mm.

4. Completamente lance o freio de estacionamento.
5. Retire um disco de freio. Se o disco não se retirar, leve blocos do freio de estacionamento atrás, dirija a Remoção de Seção e a instalação de sapatos de freio do freio de estacionamento.

Instalação

Para assegurar o uniforme que freia de ambas as rodas ambos os discos de freio têm de ter uma superfície com uma aspereza idêntica. Por isso, é necessário substituir ou furar seguramente ambos os discos ao mesmo tempo.
Em oficinas de reparos de auto o disco de freio pode verificar-se para uma surra. A surra mais admissível faz 0,2 mm (os meios de disco estabelecidos).

 INSTALAÇÃO

1. A espessura de medida de um disco de freio, dirija a Medição de Seção da Espessura de um Disco de Freio.
2. Novos discos de freio claros um nitrothinner.
3. Estabeleça um disco de freio em uma nave de uma roda traseira e embaraço por uma chave de cara. Anteriormente vire um disco que as aberturas abaixo de pinos coincidiram.
4. Estabeleça um suporte com sapatos de freio. Ao mesmo tempo olha que a mangueira não foi sobreferida. Fixe um suporte, dirija a Remoção de Seção e a instalação de suportes de freio traseiros.

Se a mangueira de freio se retirou, fixe-a e retire o seu ar de sistemas, dirija a Remoção de Seção de Ar do sistema de freios.

5. Ajuste o freio de estacionamento, dirija o Ajuste de Seção do estacionamento Brake.
6. Estabeleça e fixe atrás rodas. Não faça pinos de fixação de óleo. Estabeleça rodas para que as marcações postas na remoção coincidissem. Abaixe o carro em rodas, aperte pinos de fixação transversalmente o momento de 100 nanômetros.

Várias vezes fortemente aperte um pedal de freio para que a resistência se sentisse. Ao mesmo tempo os sapatos de freio vão se aninhar em um disco e conseguirão a posição de trabalho.

7. Verifique o nível de fluido de freio no tanque. Se necessário acrescente-o à marca MAX.
Atenção, verifique a confiança:
   a) Se as mangueiras de freio se fixam?
   b) Se a mangueira de freio se fixa no portador?
   c) Se a união de remoção de ar se aperta?
   d) Se bastante fluido de freio no tanque?
   e) Na tensão de cheque de motor de trabalho de sistema. Com esta finalidade aperte um pedal de freio pelo esforço 200 - 300 N (20 - 30 quilogramas) e mantém-o durante 10 páginas. O esforço da pressão de um pedal de um freio a uma perna não deve enfraquecer-se.
   f) Verifique todas as conexões a tensão.

Os novos discos de freio têm de ganhar-se cuidadosamente extra em três etapas.
A etapa 1: 5 frenagem forte da velocidade de 50 km/h no caminho sem transporte.
A etapa 2: um freio vamos esfriar-se.
A etapa 3: 5 frenagem em uma velocidade de 50 km/h.