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Série BMW 5 E39desde 1996-2001 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E39 + Introdução + Instrução de manutenção + Partida atual e serviço + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder - Sistema de freios Antibloqueio de sistema Remoção e instalação de sapatos de freio dianteiros Remoção e instalação de um disco de freio / suporte de um freio avançado Remoção e instalação de sapatos de freio traseiros A remoção e a instalação de costas freiam suportes Remoção e instalação de um disco de freio de rodas traseiras Medição de espessura de um disco de freio Fluido de freio Remoção de ar do sistema de freios Substituição de oleodutos de freio Substituição de uma mangueira de freio avançada Cheque do ampliador de vácuo de um freio Remoção e instalação de sapatos de freio do freio de estacionamento Ajuste do freio de estacionamento Remoção e instalação da alavanca do freio de estacionamento Remoção e instalação de um fio do freio de estacionamento Cheque e substituição do comutador de uma luz do freio + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas de equipamento elétrico + Sistema de diagnóstica de bordo |
Remoção de ar do sistema de freios Depois que cada reparo do sistema de freios no qual o sistema foi o ar aberto pode vir-lhe. Depois disto é necessário retirar o ar do sistema. Um sinal da disponibilidade de ar no sistema é redução na pressão de freio. Neste caso é necessário eliminar o vazamento do sistema e retirar dele o ar. O ar do sistema retira-se os movimentos kachatelny de um pedal de freio. A ajuda do assistente é com esta finalidade necessária. Em CENTENA de dispositivo especial acostuma-se à remoção de ar do sistema, por via de regra. Por meio do dispositivo especificado no sistema via o tanque de fluido de freio cria-se pressão supérflua em 2,0 barras. Se for necessário retirar o ar de todo o sistema, então o ar retira-se separadamente de cada roda. Tem de fazer-se quando o ar veio a cada cilindro de roda. Se só um suporte foi no reparo ou substituiu, é bastante retirar o ar do cilindro concreto, por via de regra. Sequência de remoção do seguinte aéreo:
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