Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro

Condicionador automático *

A temperatura agradável no salão abaixo de qualquer condição do tempo fornece condições cômodas do modo. Promove não só à sua boa saúde, mas também segurança de tráfego. O ajuste separado da temperatura do motorista e o passageiro avançado considera que a circunstância que a boa saúde é o conceito exclusivamente subjetivo. Um grande número de aberturas levam a pressão, o seu acordo, as possibilidades do ajuste individual fornecem tal distribuição de ar que não se segue de esboços. O microfiltro e o filtro do carbono absorvente purificam o ar externo que vem ao salão. E use no condicionador do líquido refrigerante que não contém o hidrocarboneto ftoristokhloristy fomenta a proteção de ambiente.

O programa automático retirará de você o cuidado do ajuste da distribuição de ar e, além disso, trará os parâmetros de provisão aérea e temperatura introduzida por você na complacência com condições externas (verão, inverno). Em todas as estações do ano o sistema fornecerá o conforto climático agradável no carro. Escolha a temperatura, agradável para você, em salão e nível de poder da provisão aérea. Os parâmetros introduzidos por você trazem-se ao indicador 7, dirigem uma ilustração de pesquisa da distribuição de correntes aéreas. As aberturas abertas do ar fornecem a uma parte superior do corpo. Na estação quente acendem o condicionador. O esfriamento máximo fornece-se durante a instalação de um castor ondulado 3 na situação "Frio".

No condicionador ligado o ar externo que chega esfria-se, osushivatsya e em caso da necessidade - dependendo da temperatura escolhida - aquece-se novamente. Evite a ligação frequente e o apagamento do condicionador que os copos refizeram não a névoa. Dependendo de condições do tempo o pára-brisa pode a névoa por algum tempo depois do lançamento do motor.

No condensado de água de condicionador que funde abaixo do carro sitia-se. Por isso, os traços de água no caminho não são um sinal de mau funcionamento.

Na presença de cheiros desagradáveis no ar externo é possível parar o seu recibo sobre o salão.

Neste caso o sistema só usará o ar que está no salão. A prensagem consecutiva de uma chave permite escolher três modos operacionais:
- As lâmpadas de controle não se queimam: o ar externo chega.
- As queimaduras de lâmpada de controle esquerdas: o sistema definiu a concentração aumentada de substâncias perigosas no ar externo e bloqueou o seu recibo no salão. Só o ar que está no salão se usa.
- As queimaduras de lâmpada de controle direitas: a entrada de ar externo para-se por muito tempo. Só o ar que está no salão se usa.

Se no carro a roda de direção de uso múltiplo com o botão do modo de recirculação se estabelecer, então pode agir este modo também de uma roda de direção (dirija as Administrações de Seção e dispositivos).

Se no modo de recirculação incluído houver um fogging de copos, apague o modo de recirculação / o equipamento automático do controle de impureza de ar externo.

Se durante a operação do torcedor no poder mais baixo de pressionar "-", toda a indicação se extingue lentamente. O torcedor, o sistema do aquecimento e o condicionador apagam-se, paradas de provisão aéreas. A prensagem de qualquer chave do condicionador automático inclui o sistema novamente.

Depois de apagar da ignição, por exemplo, em uma parada em uma barreira, o calor que se salva no motor continua usando-se para aquecer-se do ar no salão.

Na volta do ar aquecido de uma chave automaticamente vai à situação 0 em ter levado vento e copos de lado, e também a pernas. Se a chave de ignição se transferir para a situação 1, então tem uma oportunidade de modificar todos os parâmetros da operação do condicionador automático.

heataccumulator químico *

O heataccumulator compõe-se da loja bem isolada unida ao sistema de esfriamento de motor.

O princípio do seu trabalho é baseado no uso do calor que se lança transformando a mistura clorídrica ambientalmente amistosa do estado líquido na firma. Semelhante ao calor do degelo da acumulação de gelo do calor do motor aquecido resulta da liquefação da mistura clorídrica.

Assim, o acumulador termal aumenta a segurança de tráfego e o conforto do carro, sem levar à emergência da carga adicional do ambiente.

O acumulador não exige o serviço como a gestão dele se empreende pela eletrônica.

A realização desta função é só possível em uma temperatura de ar externo não acima de +15 °C, no motor que se aquece até a temperatura de trabalho, e também tensão suficiente do acumulador.

Ventilação sem esboços

Pode ajustar a entrada de ar a uma parte superior do corpo segundo os seus desejos.

O ajuste de deflectors em uma parte traseira do salão executa-se como se descreve em cima. O ar que chega não se aquece.

O microfiltro, o filtro de carbono absorvente

O microfiltro detém as partes de pó e pólen de flor que estão presentes ao ar que se leva do lado de fora. O filtro do carbono absorvente elimina substâncias gasosas do ar que chega. Na substituição de manutenção do filtro combinado faz-se. A necessidade da sua primeira substituição pode determinar-se pela redução considerável na provisão aérea máxima.