Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
- Instrução de manutenção
   Administrações, dispositivos e lâmpadas de controle
   Trancar dispositivos e antiarrastar-se de sistema alarmante
   Equipamento de salão
   Sistemas de segurança
   Posto de gasolina de combustível, partida e parada do motor
   Estacionamento de freio
   Caixa manual de engrenagem que desloca (MBGS)
   Câmbio automático (AT) *
   Tempostat
   O sistema alarmante de aproximação de emergência no momento do estacionamento (PDC) *
   Sistema de estabilização automática de estabilidade com o regulador de esforço de tração (ASC+T)
   Ajuste eletrônico de inflexibilidade de depreciação (EDC) * e ajuste de um vislumbre de caminho
   Iluminação
   Sistema de aquecimento e ventilação
   Condicionador automático *
   Sistemas autônomos de aquecimento e ventilação
   Sistema de autodiagnóstica *
   Computador de viagem
   Gerência em
   Conversor catalítico
   Antibloquear sistema de freios (ABS)
   O movimento com o trailer
   Transportadora de bagagem em um telhado
   Telefone automobilístico *
   Rádio-recepção
   Reajustamento de faróis
   Capuz de monge
   Receptor de rádio automobilístico
   O sistema áudio Hi-Fi com DSP *
   Sinal de uma parada de emergência *
   Conjunto de primeiros socorros *
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Condicionador automático *

1 — provisão aérea a um pára-brisa e copos de lado
2 — provisão aérea a uma parte superior do corpo
(Os castores permitem abrir e fechar lisamente a provisão aérea, e rychazhka fornecem a modificação da direção de uma corrente do ar que chega)
3 — provisão aérea a pernas em uma parte avançada de salão
(As aberturas levam a pressão semelhantes estão também disponíveis em uma parte traseira do salão)
4 — distribuição automática de ar
5 — distribuição individual de ar
6 — regulador de temperatura do lado abandonado de salão
7 — o indicador de temperatura, provisão aérea
8 — regulador de temperatura do lado direito de salão
9 — secagem e descongelar-se de copos

10 — o condicionador
11 — o modo de recirculação
12 — aquecimento de vidro traseiro
(também dirija as Administrações de Seção e dispositivos)
13 — o regulador de provisão aéreo
14 — uma chave de inclusão do modo de uso de calor residual
motor
15 — uma treliça de entrada aérea para
- um pedido de não bloquear o sensor de temperatura

A temperatura agradável no salão abaixo de qualquer condição do tempo fornece condições cômodas do modo. Promove não só à sua boa saúde, mas também segurança de tráfego. O ajuste separado da temperatura do motorista e o passageiro avançado considera que a circunstância que a boa saúde é o conceito exclusivamente subjetivo. Um grande número de aberturas levam a pressão, o seu acordo, as possibilidades do ajuste individual fornecem tal distribuição de ar que não se segue de esboços. O microfiltro e o filtro do carbono absorvente purificam o ar externo que vem ao salão. E use no condicionador do líquido refrigerante que não contém o hidrocarboneto ftoristokhloristy fomenta a proteção de ambiente.

Distribuição automática de ar

O programa automático retirará de você o cuidado do ajuste da distribuição de ar e, além disso, trará os parâmetros de provisão aérea e temperatura introduzida por você na complacência com condições externas (verão, inverno). Em todas as estações do ano o sistema fornecerá o conforto climático agradável no carro. Escolha a temperatura, agradável para você, em salão e nível de poder da provisão aérea. Os parâmetros introduzidos por você trazem-se ao indicador 7, dirigem uma ilustração de pesquisa da distribuição de correntes aéreas. As aberturas abertas do ar fornecem a uma parte superior do corpo. Na estação quente acendem o condicionador. O esfriamento máximo fornece-se durante a instalação de um castor ondulado 3 na situação "Frio".

Distribuição individual de ar
Pode estabelecer o modo da distribuição de ar e, assim, desconectar o sistema automático. O ar move-se para copos,
a uma parte superior do corpo,
a pernas.

Temperatura
O motorista e o passageiro em um assento dianteiro podem escolher a temperatura desejável do partido de salão. As divisões de uma escala servem de um ponto de referência na escolha da temperatura no salão. É expediente para estabelecer a temperatura de 22 °C inclusive no condicionador ligado. Depois de uma partida do movimento a temperatura escolhida - tanto no verão, como no inverno - estabelece-se muito rapidamente e apoia-se ao nível constante.

Descongelar-se e secar de copos
Este programa fornecerá bystry vento que se descongela e seca e copos de lado.

Condicionador

No condicionador ligado o ar externo que chega esfria-se, osushivatsya e em caso da necessidade - dependendo da temperatura escolhida - aquece-se novamente. Evite a ligação frequente e o apagamento do condicionador que os copos refizeram não a névoa. Dependendo de condições do tempo o pára-brisa pode a névoa por algum tempo depois do lançamento do motor.

No condensado de água de condicionador que funde abaixo do carro sitia-se. Por isso, os traços de água no caminho não são um sinal de mau funcionamento.

Modo de recirculação / equipamento Automático de controle de impureza de ar externo (AUC)

Na presença de cheiros desagradáveis no ar externo é possível parar o seu recibo sobre o salão.

Neste caso o sistema só usará o ar que está no salão. A prensagem consecutiva de uma chave permite escolher três modos operacionais:
- As lâmpadas de controle não se queimam: o ar externo chega.
- As queimaduras de lâmpada de controle esquerdas: o sistema definiu a concentração aumentada de substâncias perigosas no ar externo e bloqueou o seu recibo no salão. Só o ar que está no salão se usa.
- As queimaduras de lâmpada de controle direitas: a entrada de ar externo para-se por muito tempo. Só o ar que está no salão se usa.

Se no carro a roda de direção de uso múltiplo com o botão do modo de recirculação se estabelecer, então pode agir este modo também de uma roda de direção (dirija as Administrações de Seção e dispositivos).

Se no modo de recirculação incluído houver um fogging de copos, apague o modo de recirculação / o equipamento automático do controle de impureza de ar externo.

Aquecimento de vidro traseiro
No momento do aquecimento incluído de vidro traseiro as queimaduras de lâmpada de controle. O aquecimento de vidro traseiro apaga-se automaticamente.

Provisão aérea
Pode regular lisamente a provisão aérea. Os parâmetros introduzidos por você trazem-se ao indicador 7, dirigem uma ilustração de pesquisa da distribuição de ar do salão. Se necessário estes parâmetros trazem-se automaticamente no acordo com a necessidade de aquecer-se ou esfriar.

Se durante a operação do torcedor no poder mais baixo de pressionar "-", toda a indicação se extingue lentamente. O torcedor, o sistema do aquecimento e o condicionador apagam-se, paradas de provisão aéreas. A prensagem de qualquer chave do condicionador automático inclui o sistema novamente.

Uso de calor do motor que esfria abaixo

Depois de apagar da ignição, por exemplo, em uma parada em uma barreira, o calor que se salva no motor continua usando-se para aquecer-se do ar no salão.

Na volta do ar aquecido de uma chave automaticamente vai à situação 0 em ter levado vento e copos de lado, e também a pernas. Se a chave de ignição se transferir para a situação 1, então tem uma oportunidade de modificar todos os parâmetros da operação do condicionador automático.

heataccumulator químico *

O heataccumulator acumula o calor do motor até em temperaturas extremamente baixas de ar. E depois do lançamento do motor o uso possivelmente direto deste calor para fornecer descongelar-se e secar vento e copos de lado. O tempo necessário para aquecer do salão e o motor também se reduz significativamente.

O heataccumulator compõe-se da loja bem isolada unida ao sistema de esfriamento de motor.

O princípio do seu trabalho é baseado no uso do calor que se lança transformando a mistura clorídrica ambientalmente amistosa do estado líquido na firma. Semelhante ao calor do degelo da acumulação de gelo do calor do motor aquecido resulta da liquefação da mistura clorídrica.

Assim, o acumulador termal aumenta a segurança de tráfego e o conforto do carro, sem levar à emergência da carga adicional do ambiente.

O acumulador não exige o serviço como a gestão dele se empreende pela eletrônica.

A realização desta função é só possível em uma temperatura de ar externo não acima de +15 °C, no motor que se aquece até a temperatura de trabalho, e também tensão suficiente do acumulador.

Ventilação sem esboços

Pode ajustar a entrada de ar a uma parte superior do corpo segundo os seus desejos.

Castores ondulados 1 pode abrir lisamente e fechar deflectors. 2 permitem-lhe modificar Rychazhki a direção do ar que vem ao salão. O castor ondulado 3 lhe permitirá acrescentar ao ar que chega a uma parte superior do corpo, ar mais ou menos frio.
A volta à marcação azul - é mais fresca
A volta à marcação vermelha - é mais quente

O ajuste de deflectors em uma parte traseira do salão executa-se como se descreve em cima. O ar que chega não se aquece.

O microfiltro, o filtro de carbono absorvente

O microfiltro detém as partes de pó e pólen de flor que estão presentes ao ar que se leva do lado de fora. O filtro do carbono absorvente elimina substâncias gasosas do ar que chega. Na substituição de manutenção do filtro combinado faz-se. A necessidade da sua primeira substituição pode determinar-se pela redução considerável na provisão aérea máxima.