Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
- Instrução de manutenção
   Administrações, dispositivos e lâmpadas de controle
   Trancar dispositivos e antiarrastar-se de sistema alarmante
   Equipamento de salão
   Sistemas de segurança
   Posto de gasolina de combustível, partida e parada do motor
   Estacionamento de freio
   Caixa manual de engrenagem que desloca (MBGS)
   Câmbio automático (AT) *
   Tempostat
   O sistema alarmante de aproximação de emergência no momento do estacionamento (PDC) *
   Sistema de estabilização automática de estabilidade com o regulador de esforço de tração (ASC+T)
   Ajuste eletrônico de inflexibilidade de depreciação (EDC) * e ajuste de um vislumbre de caminho
   Iluminação
   Sistema de aquecimento e ventilação
   Condicionador automático *
   Sistemas autônomos de aquecimento e ventilação
   Sistema de autodiagnóstica *
   Computador de viagem
   Gerência em
   Conversor catalítico
   Antibloquear sistema de freios (ABS)
   O movimento com o trailer
   Transportadora de bagagem em um telhado
   Telefone automobilístico *
   Rádio-recepção
   Reajustamento de faróis
   Capuz de monge
   Receptor de rádio automobilístico
   O sistema áudio Hi-Fi com DSP *
   Sinal de uma parada de emergência *
   Conjunto de primeiros socorros *
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Sistemas autônomos de aquecimento e ventilação

Sistema autônomo de aquecer-se *

Se no seu carro houver um sistema autônomo do aquecimento, então ao mesmo tempo também a existência do sistema autônomo da ventilação está destinada. Contudo também tal opção quando só o sistema autônomo da ventilação se instala é possível.

O controle de ambos os sistemas exerce-se da exposição de multiinformação ou do monitor de bordo.

É possível programar o tempo de inclusão com antecedência para ter uma oportunidade de entrar no carro com o salão já aquecido. Além disso, a remoção de neve e gelo facilita-se.

O sistema autônomo do aquecimento desconecta-se automaticamente depois de 30 minutos do trabalho. Possivelmente também a sua transmissão viva ou apagamento. Em vista do consumo de energia considerável não é necessário incluir o sistema duas vezes sucessivamente, sem dar a possibilidade ao acumulador a recarregar-se na corrida durante o período entre inclusões.

Se o tempo da inclusão do sistema do aquecimento autônomo se programar com antecedência, então dá-se à prontidão de trabalho em uma temperatura de ar externo em baixo de 16 °C, e no momento da transmissão viva - independente da temperatura.

O ar aquecido automaticamente move-se para o vento e para copos de lado e a pernas. O aquecedor funciona na capacidade total.

Se a chave de ignição estiver na situação 1, então pode regular a temperatura aérea no salão, a sua oferta, e também o modo de distribuição aéreo.

O sistema ainda trabalha algum tempo depois do seu apagamento (na lâmpada de controle já saída).

No sistema de estação quente é necessário aproximadamente uma vez por mês incluir e desconectar aproximadamente durante 5 minutos.

Não use o sistema no espaço cercado em absoluto. Enchendo o carro o sistema tem de apagar-se.

Sistema autônomo de ventilação *

O ventilador do sistema de aquecer-se / o condicionador automático usa-se para ventilação e queda da temperatura de ar no salão.

É possível programar o tempo da inclusão do sistema. A ventilação trabalha dentro de 30 minutos. Também a transmissão viva e o apagamento são possíveis. Em vista do consumo de energia considerável não é necessário incluir a ventilação autônoma duas vezes sucessivamente, sem dar a possibilidade ao acumulador a recarregar-se na corrida durante o período entre inclusões.

Se o tempo da inclusão da ventilação autônoma se programar com antecedência, então o sistema dá-se à prontidão de trabalho em uma temperatura de ar externo acima de 16 °C, e no momento da transmissão viva - independente da temperatura. Ao mesmo tempo o carro não deve estar no movimento.

O ar move-se por meio de aberturas levam a pressão ajustáveis para a parte superior da lista avançada, dirigindo-lhe a uma parte superior do corpo. Por isso, para que a ventilação autônoma possa trabalhar, estas aberturas têm de estar abertas.

Quando a chave de ignição está na situação 1, pode regular um consumo de ar e o modo da sua distribuição é semelhante a como se torna usando do sistema autônomo do aquecimento.

Controle remoto de sistema autônomo de aquecimento

1 — uma chave de inclusão
2 — a antena
3 — uma lâmpada de controle
4 — um apagamento de chave
5 — baterias
6 — um abrigo de compartimento de baterias

O controle remoto permite acender e do sistema autônomo do aquecimento. A variedade média da ação faz aproximadamente 350 metros.

O trabalho do controle remoto pode quebrar-se em algumas áreas em consequência do trabalho de outros sistemas ou dispositivos usando a mesma frequência.

Remotamente a gestão permite fazer funcionar o sistema autônomo do aquecimento se não trabalhar em consequência da inclusão direta ou programada ainda.

 INCLUSÃO

1. Completamente estenda a antena.
2. Aperte 1-chave. A lâmpada de controle 3 pestanejará três vezes e logo vai se queimar durante o tempo todo da inclusão (no máximo 30 minutos).
3. Completamente retire a antena, mas não durante uma cintilação tripla de uma lâmpada de controle.


 APAGAMENTO

1. Completamente estenda a antena.
2. Aperte uns 4-chave. A lâmpada de controle pestanejará três vezes e sairá.
3. Completamente retire a antena.

Baterias

Substitua baterias se no momento da inclusão do sistema do aquecimento autônomo a lâmpada de controle não pestanejar.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Descubra o 6o compartimento de baterias.
2. Instale duas baterias do mesmo tipo (LR 1). O tipo e a posição correta de baterias indicam-se corajosamente no fundo de um compartimento.
3. Aferrolhe uma cobertura.

Inicialização do transmissor

Se usar o novo transmissor, por exemplo, como a substituição do defeituoso ou quiser usar o transmissor adicional, então é necessário fazer a sua inicialização. Use não mais do que dois transmissores permite-se.

Se algum período de tempo fornecido abaixo não se mantiver, então a inicialização será mal sucedida e o processo deve repetir-se.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Tome de fixar uma fechadura de segurança do sistema autônomo de aquecer-se (em uma transportadora de bagagem à direita, dirija os materiais do Chefe equipamento elétrico de Bordo) e durante 10 segundos estabelecem-no no lugar novamente.
2. Ao mesmo tempo depois da instalação de uma fechadura de segurança dentro de 3 segundos apertam o botão 4.
3. Então dentro de 5 segundos apertam o botão 1.
4. Durante 3 segundos o sistema está pronto para trabalhar.