Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
- Instrução de manutenção
   Administrações, dispositivos e lâmpadas de controle
   Trancar dispositivos e antiarrastar-se de sistema alarmante
   Equipamento de salão
   Sistemas de segurança
   Posto de gasolina de combustível, partida e parada do motor
   Estacionamento de freio
   Caixa manual de engrenagem que desloca (MBGS)
   Câmbio automático (AT) *
   Tempostat
   O sistema alarmante de aproximação de emergência no momento do estacionamento (PDC) *
   Sistema de estabilização automática de estabilidade com o regulador de esforço de tração (ASC+T)
   Ajuste eletrônico de inflexibilidade de depreciação (EDC) * e ajuste de um vislumbre de caminho
   Iluminação
   Sistema de aquecimento e ventilação
   Condicionador automático *
   Sistemas autônomos de aquecimento e ventilação
   Sistema de autodiagnóstica *
   Computador de viagem
   Gerência em
   Conversor catalítico
   Antibloquear sistema de freios (ABS)
   O movimento com o trailer
   Transportadora de bagagem em um telhado
   Telefone automobilístico *
   Rádio-recepção
   Reajustamento de faróis
   Capuz de monge
   Receptor de rádio automobilístico
   O sistema áudio Hi-Fi com DSP *
   Sinal de uma parada de emergência *
   Conjunto de primeiros socorros *
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Posto de gasolina de combustível, partida e parada do motor

Posto de gasolina

(Acerca de tipo e características da aplicação de graus do combustível dirigem materiais de Especificações).

A cobertura da escotilha que se enche abre-se apertando a sua primeira linha.

Desprendimento de emergência de uma cobertura da escotilha de uma boca que se enche

1. Tendo empreendido na maçaneta na parte superior da lista de lado direita de uns artigos de tapeçaria de uma transportadora de bagagem, leve-o abaixo.

2. Estenda o botão com um símbolo do posto de gasolina.

No momento do tratamento do combustível em postos de gasolina seguem as regras de segurança que se suspendem lá fora.

A rolha do tanque de combustível deve inserir-se no portador com base em uma cobertura da escotilha que se enche.
Durante o recheio dele é necessário pôr a arma que se enche em uma boca do tanque de combustível. Se levantar a arma durante o posto de gasolina, então trará:
- a interrupção de combustível em provisão
- ao enfraquecimento da remoção de vapores de gasolina se a arma tem o sistema da remoção destes vapores

Fechadura de ignição

0 — a roda bloqueia-se
A chave pode introduzir-se na fechadura ou toma-se dela só nesta situação.
Tendo tirado uma chave, ligeiramente sacuda uma roda de direção que se aferrolhou na fechadura.
1 — a roda desbloqueia-se
A volta de uma chave da situação 0 na situação 1 muitas vezes facilita-se pelo balanço fácil de uma roda de direção.
2 — a ignição inclui-se / para BMW 525tds: pré-aquecer
Todos os consumidores da corrente estão na prontidão de trabalho.
3 — inclusão de um autor

Lançamento do motor

Antes de lançamento
1. Aperte o freio de estacionamento.
2. Estabeleça uma alavanca de controle pela transmissão na situação neutral, e na presença de em - na provisão de P ou N.
3. Em uma temperatura baixa de ar externo espremem fora e mantêm-se apertou um pedal de união.

Carros com o motor de gasolina
Sem apertar um pedal de acelerador, comece o motor.

Não é necessário limitar-se à inclusão demasiado a curto prazo de um autor, mas também é impossível considerar que incluiu mais longo do que 20 segundos. Logo que o motor se comece, ao mesmo tempo ponha uma chave em liberdade.

Não aqueça de motor perder tempo, e ao mesmo tempo comece o movimento em voltas moderadas.

BMW 535i, 540i:
O seu BMW equipa-se do sistema do lançamento cômodo do motor. É só bastante para você para virar a chave de ignição na situação 3 (inclusão de um autor) e ao mesmo tempo lançá-lo.

O autor alguns trabalhos por hora no modo automático e apagam-se também automaticamente logo que o motor se comece.

Em uma tensão insuficiente do acumulador o lançamento automático do motor não se faz e não se apaga. O motor neste caso pode começar-se do acumulador de outro carro (dirija-se ao Lançamento do motor da provisão de poder auxiliar).

Se o motor (frio ou superaquecido) não se começar desde o princípio, então é necessário funcionar como se segue:
 • Para evitar um zabryzgivaniye de tomadas de faísca é possível repetir que o lançamento só tenta depois de uma pausa a curto prazo.
 • No lançamento do motor mantém um pedal de um acelerador apertado aproximadamente a meio do seu curso.

O lançamento do motor frio em temperaturas baixas (é em baixo de-15 °C) e em grandes alturas (mais de 1.000 m sobre a altura do mar):
 • Na primeira tentativa de começar o motor considera que um autor incluiu ligeiramente mais longo habitual (aproximadamente 10 segundos).
 • Mantém um pedal de um acelerador apertado aproximadamente a meio do seu curso.

Se tiver de começar muitas vezes o motor em temperaturas baixas e em grandes alturas, então substitua o óleo no motor com o óleo da viscosidade 5W-X.

Carros com o motor diesel

No motor frio:
 • A chave de ignição tem de estar na situação 2 até que a lâmpada de controle de pré-aqueça ou a inscrição correspondente no monitor sai.
 • Comece o motor.

Em temperaturas extremamente baixas de ar externo o autor pode manter-se incluído não mais longo do que 40 segundos.

No motor quente:
 • Se a lâmpada de controle de pré-aquecer não se queima, então ao mesmo tempo começam o motor.

A prensagem de um pedal de um acelerador não influi no processo do lançamento do motor.

Não aqueça de motor perder tempo, e ao mesmo tempo comece o movimento em voltas moderadas.

A remoção de ar de um poder fornece ao sistema do motor diesel: se o tanque de combustível for vazio, então, por via de regra, a remoção de ar de um sistema de provisão de poder não se necessita.

Se no entanto no lançamento do motor há problemas:
 • Mantém um autor incluído dentro de aproximadamente 20 segundos.

Nunca permita a operação do motor no espaço cercado. Os gases cumpridos contêm sem cor e não ter um cheiro, mas monóxido de carbono muito venenoso. A inalação de gases de escape é insalubre e pode causar a perda da consciência e levar à morte.

Como o carro é uma fonte potencial de perigo, nunca o deixe com o motor de trabalho desprotegido.

Parada de motor

Para matar o motor, vire uma chave na situação 1 ou 0.

Nunca tire uma chave da fechadura na corrida do carro. De outra maneira na volta de uma roda de direção a fechadura de um cabo de uma coluna de direção vai se bloquear. Saindo do carro, sempre tire uma chave da fechadura da ignição e tranque a fechadura de um cabo de uma coluna de direção.

Carros com RKPP: no momento do estacionamento em caminhos com um viés forte apertam o freio de estacionamento como a inclusão da primeira transferência ou a transferência de um apoio em certas circunstâncias é insuficiente para prevenir a partida espontânea - do lugar. Carros com em: transfira o na ALAVANCA à situação P.