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Série BMW 5 E39desde 1996-2001 lançamentoReparo e operação do carro |
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BMW E39 + Introdução + Instrução de manutenção - Partida atual e serviço Horário de manutenção regular Introdução Partida atual Informação geral sobre controle Cheque de níveis de líquidos Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo Cheque e ajuste de voltas de perder tempo do motor e ASSIM nível Substituição de um elemento do filtro de ar Substituição do filtro de ar de salão Cheque do sistema de freios Controle visual do fundo e elementos de um corpo Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda Rodas e pneumáticos. Rotação, substituição, equilibrando-se e partindo. Cadeias de neve. Sekretka de rodas. Eliminação de estremecimento de uma roda Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo Cheque de uma condição de condução de cintos Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga. Substituição de uma bateria DU brelka Cheque e substituição de tomadas de faísca Cheque de funcionamento de sistema de combustível. Operação de inverno do Diesel Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder Lubrificante de trancar dispositivos Cheque visual de cintos de assento Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela Substituição de fluido de freio Esfriar substituição de líquido de sistema. Cheque de resistência de geada de uma geladeira. Cheque visual do sistema de esfriamento Remoção de um sedimento, substituição do filtro de combustível. Remoção de ar de sistema de combustível do motor diesel Substituição de óleo de caixa de mudanças de uma caixa manual de deslocamento de engrenagem Substituição de líquido lubrificante de diferencial Cheque de espessura da chapa de aperto conduzida + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas de equipamento elétrico + Sistema de diagnóstica de bordo |
Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo
Informação geral A influência de altas temperaturas em um compartimento de motivo leva ao fracasso gradual das mangueiras de borracha e plásticas usadas em vários sistemas. É regularmente necessário realizar o controle de mangueiras em existência de fendas, enfraquecimento da fixação de colarinhos, endurecimento de materiais e sinais de rombos. A informação que se relaciona com mangueiras de sistema esfriam fornece-se no Cheque de Seção do Funcionamento do Sistema de Esfriamento, e a mangueiras do sistema de freios - no Cheque de Seção do Sistema de freios. A maioria de mangueiras (mas não todos) fixa por meio de colarinhos. Onde os colarinhos se usam, verifique a confiança da sua falta de fornecimento de fixação de rombos. Se os colarinhos não se usarem, assegure-se que a mangueira em uma ligação com a união não se inflou e/ou não se endureceu, permitindo rombos. Mangueiras de vácuo Normalmente aspire mangueiras que se aplicam especialmente em sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos têm marcação a cores ou inserções de tiras a cores. Vários sistemas exigem o uso de mangueiras com vária espessura de paredes, estabilidade termal e vária resistência a um colapso. Substituindo mangueiras olha aquele material de uma nova mangueira correspondeu ao material do velho. Muitas vezes o caminho só fiável do cheque de uma condição de uma mangueira é a sua remoção cheia do carro. No momento da remoção mais de uma mangueira cuidam da marcação exata de mangueiras e uniões para fornecer a reunião correta. Quando verificar mangueiras de vácuo não esquece de verificar conexões plásticas T-shaped também. Examine-os na existência de fendas que podem causar rombos. Para a identificação do rombo do vácuo é possível usar uma pequena parte de uma mangueira de vácuo como um estetoscópio. Aperte um fim de uma mangueira a uma orelha e escute o outro todas as mangueiras de vácuo e conexões na existência do assobio característico que demonstra rombo de vácuo.
Mangueiras de combustível
As mangueiras de combustível normalmente são abaixo da pressão, por isso, no seu desinteresse estar prontas que o combustível se borrifará e tem de prender-se.
Use mangueiras de combustível só de alta qualidade. Nunca, em caso nenhum uso como combustível não mangueiras de vácuo reforçadas, tubos plásticos transparentes ou mangueiras de água. Para fixar de colarinhos de mangueiras de combustível do tipo de fita usam-se normalmente. Estes colarinhos enfraquecem uma tensão dentro de algum tempo e podem "pular para fora" no momento da remoção. Quando substituir mangueiras substitui tais colarinhos com colarinhos do tipo de parafuso. Linhas metálicas Entre a bomba de combustível e o sistema da injeção de seções de combustível de tubos metálicos muitas vezes inserem-se. Cuidadosamente verifique estes tubos a existência de mossas, torcendo-se ou fendas. Se a seção da linha metálica tiver de substituir-se, use tubos de aço só sem costura desde que os tubos de cobre e de alumínio são insuficientemente fortes para resistir às vibrações causadas pela operação do motor. Verifique linhas de freio metálicas em lugares da sua conexão com o cilindro principal e com o regulador da pressão ou ABS (se estiver disponível) para a existência de fendas ou as conexões de mamilo enfraquecidas. Qualquer sinal do rombo de fluido de freio exige a pesquisa cuidadosa imediata de todo o sistema de freios. Mangueiras de sistema de hidrofortificação de uma roda Verifique mangueiras do sistema da hidrofortificação de uma roda da existência de sinais do rombo de líquido, as conexões de mamilo enfraquecidas e colarinhos usados. As mangueiras prosseguem e os colarinhos usados devem substituir-se. |
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