Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
- Partida atual e serviço
   Horário de manutenção regular
   Introdução
   Partida atual
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo do motor e ASSIM nível
   Substituição de um elemento do filtro de ar
   Substituição do filtro de ar de salão
   Cheque do sistema de freios
   Controle visual do fundo e elementos de um corpo
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Rodas e pneumáticos. Rotação, substituição, equilibrando-se e partindo. Cadeias de neve. Sekretka de rodas. Eliminação de estremecimento de uma roda
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo
   Cheque de uma condição de condução de cintos
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga. Substituição de uma bateria DU brelka
   Cheque e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de funcionamento de sistema de combustível. Operação de inverno do Diesel
   Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Lubrificante de trancar dispositivos
   Cheque visual de cintos de assento
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Substituição de fluido de freio
   Esfriar substituição de líquido de sistema. Cheque de resistência de geada de uma geladeira. Cheque visual do sistema de esfriamento
   Remoção de um sedimento, substituição do filtro de combustível. Remoção de ar de sistema de combustível do motor diesel
   Substituição de óleo de caixa de mudanças de uma caixa manual de deslocamento de engrenagem
   Substituição de líquido lubrificante de diferencial
   Cheque de espessura da chapa de aperto conduzida
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Cheque de uma condição de condução de cintos

Cheque de um estado

Dirigir cintos de espinhaço, está em uma parte avançada do motor e desempenha um papel importante na operação do carro e os seus componentes separados. Por causa de características de material e condições operacionais dirigindo cintos falham daqui a pouco e por isso o seu estado é necessário verificar e regular periodicamente o esforço de uma tensão para evitar danos sérios do motor.

A quantidade dos cintos usados no carro concreto depende do instalado dele unidades e sistemas. Os cintos de condução aplicam-se ao acionamento do gerador, a bomba de direção, a bomba de água e o compressor do sistema de condicionamento aéreo. Dependendo de um acordo de roldanas um cinto pode instalar na ação vários componentes ao mesmo tempo.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Apague o motor, abra um capuz de monge e encontre vários cintos de condução em uma parte avançada do motor. Os dedos (e utilização de uma pequena lâmpada se é necessário) o passeio em todo o comprimento de cada cinto, sentindo-os em existência de fendas e estratificação. Também verifique se não está presente em cintos de atritos e sítios, zapolirovanny para lustrar. Cada cinto tem de examinar-se de dois lados que significa a necessidade do que se torce do cheque de uma condição do lado interior.

2. A tensão de um cinto verifica-se por forte exigi-lo por um polegar e as definições do grau da sua deflexão. Meça o tamanho de uma deflexão por um soberano. A regra de um polegar diz que se a distância entre centros de roldanas fizer de 180 para 280 mm, então o tamanho de uma deflexão tem de igualar 6 mm. Se a distância entre centros de roldanas estiver em limites entre 300 e 400 mm, a deflexão tem de ser 13 mm.
3. Uso de superfícies de lado: um ponto de bordas (V), em um novo cinto de uma borda têm a forma de trapezoidal.

4. O ramo que puxa de um cinto é visível na base de bordas. Determina-se por lugares mais leves.

5. Existência de fendas zangadas (D) em um lado inverso de um cinto.
6. Descascamento de bordas separadas (Е).

7. Razlokhmachivaniye de tranças externas de um cinto (F). Dirija uma ilustração acompanhante.
8. Lado que tendo cava uma trança (G).
9. Existência de fendas zangadas (H) em muitas bordas.

10. Intervalos de bordas (J). Dirija uma ilustração acompanhante.
11. Intervalos zangados separados de bordas (K).

12. Depósitos de sujeira e pedras entre bordas.
13. Protuberâncias de borracha na base de bordas.
14. Na presença de um ou vários dos defeitos enumerados o cinto tem de substituir-se, dirigir a Remoção de Seção, instalação e uma tensão de um cinto de bordo.
15. Verifique um cinto envelhecer na existência de fendas. Para o resto o cinto não precisa do serviço.
O bordo o cinto estica um natyazhitel automático. Não deve verificar uma tensão de cinto.