Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
- Partida atual e serviço
   Horário de manutenção regular
   Introdução
   Partida atual
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo do motor e ASSIM nível
   Substituição de um elemento do filtro de ar
   Substituição do filtro de ar de salão
   Cheque do sistema de freios
   Controle visual do fundo e elementos de um corpo
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Rodas e pneumáticos. Rotação, substituição, equilibrando-se e partindo. Cadeias de neve. Sekretka de rodas. Eliminação de estremecimento de uma roda
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo
   Cheque de uma condição de condução de cintos
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga. Substituição de uma bateria DU brelka
   Cheque e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de funcionamento de sistema de combustível. Operação de inverno do Diesel
   Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Lubrificante de trancar dispositivos
   Cheque visual de cintos de assento
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Substituição de fluido de freio
   Esfriar substituição de líquido de sistema. Cheque de resistência de geada de uma geladeira. Cheque visual do sistema de esfriamento
   Remoção de um sedimento, substituição do filtro de combustível. Remoção de ar de sistema de combustível do motor diesel
   Substituição de óleo de caixa de mudanças de uma caixa manual de deslocamento de engrenagem
   Substituição de líquido lubrificante de diferencial
   Cheque de espessura da chapa de aperto conduzida
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo





Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos

O controle tem de realizar-se no motor frio, por isso, é melhor envolver-se nele antes de uma viagem, o primeiro do dia de hoje, ou não antes do que durante três horas depois de apagar do motor.

 VERIFICAR

1. Verifique uma condição de todo o sistema do lançamento, que começa com o motor e termina com uma redução de um tubo de escape. De maneira ideal esta inspeção deve executar-se no carro levantado na manivela quando de abaixo para ele há acesso livre. Se a manivela for inacessível, o carro e confiantemente instale-o a um poddomkratta no suporte.
2. Verifique tubos e conexões de tubo da existência de sinais de rombos, corrosão forte e danos. Verifique um estado e a confiança de fixação de todos os suportes de forma triangular e interrupção do sistema.
3. Ao mesmo tempo examine o fundo do carro na existência de buracos, corrosão, as costuras dispersadas e outros defeitos que permitem penetração dos gases cumpridos no interior do carro. Feche todas as aberturas selante conveniente.
4. O sistema do lançamento, especialmente o seu suporte e interrupção, muitas vezes é uma fonte de um rugido e outros sons desagradáveis.

5. Verifique portadores de borracha a existência de um tempo, tendo virado e tendo-os esticado. Se necessário substitua-os. Dirija uma ilustração acompanhante.

6. Sacuda e puxe tubos, cachecóis e o conversor catalítico (se se fornecer). Se estes componentes estão contíguo a elementos de um corpo ou detalhes de um suporte de forma triangular de interrupção, substituem a fixação do sistema do lançamento.
7. A pancada ao conversor catalítico e verifica se está contíguo a desenhos adjacentes em algum lugar. Se tal contato for, enfraqueça todos os pinos da fixação. Os elementos do conversor catalítico tomarão os lugares. Depois daquele embaraço o conversor catalítico novamente.

A pesquisa de uma superfície interna de um tubo de escape permite definir a condição de trabalho atual do motor. A estrutura de depósitos em um tubo fala da qualidade de colocações do motor. Se o tubo de dentro de preto e defumado, puderem indicá-lo que é necessário verificar o sistema de combustível cuidadosamente.