Série BMW 5 E39

desde 1996-2001 lançamento

Reparo e operação do carro



BMW E39
+ Introdução
+ Instrução de manutenção
- Partida atual e serviço
   Horário de manutenção regular
   Introdução
   Partida atual
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo do motor e ASSIM nível
   Substituição de um elemento do filtro de ar
   Substituição do filtro de ar de salão
   Cheque do sistema de freios
   Controle visual do fundo e elementos de um corpo
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Rodas e pneumáticos. Rotação, substituição, equilibrando-se e partindo. Cadeias de neve. Sekretka de rodas. Eliminação de estremecimento de uma roda
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo
   Cheque de uma condição de condução de cintos
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga. Substituição de uma bateria DU brelka
   Cheque e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de funcionamento de sistema de combustível. Operação de inverno do Diesel
   Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Lubrificante de trancar dispositivos
   Cheque visual de cintos de assento
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Substituição de fluido de freio
   Esfriar substituição de líquido de sistema. Cheque de resistência de geada de uma geladeira. Cheque visual do sistema de esfriamento
   Remoção de um sedimento, substituição do filtro de combustível. Remoção de ar de sistema de combustível do motor diesel
   Substituição de óleo de caixa de mudanças de uma caixa manual de deslocamento de engrenagem
   Substituição de líquido lubrificante de diferencial
   Cheque de espessura da chapa de aperto conduzida
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
+ Sistema de diagnóstica de bordo
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Cheque de sistema de combustível. Operação de inverno do Diesel

Motor de gasolina

A gasolina é, por isso, extremamente inflamável durante o trabalho com qualquer componente do sistema de combustível é necessário tomar medidas por precaução especiais. Não fuma e não aproxima o local de trabalhos com a chama nua ou o transporte desprotegido pela sombra de lâmpada. Não executa tais trabalhos nas garagens equipadas dos dispositivos acalentadores usando o gás natural (como vodogre, secadores, etc.). A plataforma de trabalho tem de ventilar-se bem. No momento do golpe de gasolina na pele imediatamente tiram-no ao lavar água com o sabão. Quando executar qualquer trabalho com o sistema de combustível pôs olhos arregalados e mantém-se perto de à mão o extintor de fogo. Em caso de um derramamento de gasolina imediatamente esfregam um consórcio, mas não guarda os trapos emprenhados pela gasolina em lugares onde pode autoinflamar-se.


 VERIFICAR

1. Se sentiu que uma gasolina cheirava durante o movimento ou depois que o carro esteve ao sol, é necessário verificar uma condição de todo o sistema de combustível imediatamente.
2. Descubra o tanque de combustível e verifique-o a existência de danos e corrosão. A inserção de caça em uma cobertura tem de ser inteira. Em caso da existência de danos ou corrosão substituem uma cobertura.
3. Inspecione entrada e linhas restituíveis do sistema de combustível na existência de fendas. Assegure-se que as conexões entre linhas do sistema de combustível e sistema da injeção do combustível, e também entre linhas do sistema de combustível e o filtro de combustível construído não se enfraqueceram.

Nos carros equipados do sistema da injeção do combustível antes de servir mangueiras de combustível, é necessário depositar a pressão no sistema. Já que as instruções dirigem a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento

4. Como alguns componentes do sistema de combustível - por exemplo, o tanque de combustível e algumas linhas do sistema de combustível - estão na parte mais baixa do carro, é mais fácil examiná-los quando o carro se levanta pela manivela. Se for impossível, o carro e instale-o a um poddomkratta no suporte.
5. No carro levantado examinam o tanque de combustível e uma boca de volume na existência de buracos, fendas e outros danos. Preste a atenção especial a uma condição da conexão entre uma boca de volume e um tanque. Às vezes o rombo do combustível acontece devido ao enfraquecimento de colarinhos da fixação de uma boca de borracha ou por causa do dano de material de boca. Examine todos os braços e as fitas da fixação do tanque de combustível para assegurar-se que se fortalece confiantemente no carro.

Nunca, em caso nenhum, tente consertar o tanque de combustível (exceto a substituição dos seus componentes de borracha). A chama da máquina de soldagem ou qualquer outra chama nua podem levar facilmente à explosão de evaporações de gasolina em um tanque.

6. Cuidadosamente verifique todas as mangueiras de combustível e linhas metálicas que vão de um tanque da existência das conexões enfraquecidas, torcer-se, sinais do uso de materiais de mangueiras e outros danos. Se necessário faz o reparo ou substitui as seções danificadas (dirija a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

Motor diesel

Operação em condições de inverno

Normalmente nenhum aditivo se acrescenta ao combustível diesel. Mas com a queda aérea da temperatura a fluidez de reduções de combustível diesel, fica viscoso como mel. Por essa razão de fabricantes firmes de óleos minerais aplicam os aditivos de inverno especiais projetados para melhorar a fluidez e garantir o lançamento do motor em temperaturas até-15 °C. Contudo não sempre estes aditivos são bastante para o emprego excelente no inverno, por isso, em caso do recheio do combustível diesel de verão é necessário acrescentar o querosene ou, como último recurso, gasolina de octana baixa (não AI-95) para ele no inverno.

A mistura tem de fazer-se sempre que possível antes do lançamento do motor desde que diferentemente no início é necessário limpar o filtro e oleodutos da parafina.

Desde que a adição de querosene reduz a capacidade de motor, a diluição tem de fazer-se em proporções estritamente certas. Especificações de endereço

Para um dolivaniye no combustível diesel não é necessário usar a gasolina de alta octana.

Por causa da tranquilidade de um inflammability de gasolina a mistura tem de fazer-se no tanque de combustível - no início para preencher a gasolina, combustível logo diesel. As proporções de percentagem de várias temperaturas de ar dão-se em Especificações no início da Cabeça.

No momento de adição de reduções de capacidade de motor de querosene.

Se o motor não se começa devido ao combustível se gelatiniz&-o, para começá-lo muito muito. Para partida:
   a) Retire o filtro de combustível e calor em uma banheira de água até que o combustível se torne o líquido., ou substitua-o novo.
   b) Role o carro na garagem aquecida.
   c) Água quente de sistema de combustível de borrifo.
   d) BOSCH entrega o aquecedor diesel da instalação adicional. O aquecedor elétrico instala-se no oleoduto adicional ao filtro de combustível.

Não é necessário para o sistema quente da injeção ou o tanque de combustível um maçarico de mão ou outra adaptação semelhante em vista do perigo da explosão em absoluto!